Plettenberg向量推力馬達上市囉

lspeng

原帖由 josephallance 於 2010年9月29日 05:41 PM 發表
這是噱頭啦,偏角調好就OK了,也不需要不時再調整

錯啦, 這是與方向舵連動滴. Addition的方相舵authorization不足,P-11第一個動作較吃力.

v86662a

可想而知應該可以用不高的速度飛出很直的Course!小周 承認他的優點吧!

lyc1638

原帖由 v86662a 於 2010年9月30日 07:55 AM 發表
可想而知應該可以用不高的速度飛出很直的Course!小周 承認他的優點吧!

老大,你看我也飛這台沒裝這機絲 ,機子太重還要打鋼釘!!

lspeng

原帖由 v86662a 於 2010年9月30日 07:55 AM 發表
可想而知應該可以用不高的速度飛出很直的Course!小周 承認他的優點吧!

叫歸零周承認? 省省吧!  

BOOS

主翼的重心處當做轉向的軸心處,馬達到主翼跟方向舵到主翼的距離來比較,距離較遠處的力距較長相對施的力道較小,所以靠方向舵跟靠馬達偏角來講是不是方向舵的效果會較好?,這是我的想法也不知對不對

josephallance

手的問題啦，小梁你的紅白機這禮拜借我把我飛給你看，明明就是陀螺效應的問題還遷托，換內轉就沒問題啦。。。。。。哈哈