SCCMAS九月25日爽飛

ksung

原帖由 lyc1638 於 2010年9月27日 07:49 AM 發表

彭大, 了解啦!! 昨晚失眠起來翻了一下機子的尺寸,還真的有點想把 addiction油改電!!用 6330那顆,因為口袋不夠深啦!! 但目前4.9Kg 改了後怕太重!!

是會超重一點, 不過有關係嗎? 就算到5.2Kg還是會很好飛的.

順便提一下...我用在Valiant的這一顆Plettenberg目前飛了810架次零固障...除了裝機子的時候碰過馬達後面的三顆螺絲以後, 除了飛以外, 啥都沒在碰過.  

Kevin

ching33ho1

原帖由 lyc1638 於 2010年9月27日 07:49 AM 發表

彭大, 了解啦!! 昨晚失眠起來翻了一下機子的尺寸,還真的有點想把 addiction油改電!!用 6330那顆,因為口袋不夠深啦!! 但目前4.9Kg 改了後怕太重!!

小梁大
紅白機改電不錯喔
把凹陷的座艙罩給換掉
也順便把它改成拆座艙罩來換裝電池
這樣子換裝電池就比較輕鬆方便喔........

lspeng

現在已4.9公斤就算了.油改電起飛重量比原先不加油空重增加至少0.6公斤.

lyc1638

原帖由 ching33ho1 於 2010年9月27日 09:27 AM 發表

小梁大
紅白機改電不錯喔
把凹陷的座艙罩給換掉
也順便把它改成拆座艙罩來換裝電池
這樣子換裝電池就比較輕鬆方便喔........

范大,彭大澆了我ㄧ桶冷水啦!我本來想5.2KG 還可以試試,如果到5.5kg 就真的有點要考慮了,因為我上一架focus裝DZ140 大概就5.4kg了,我再仔細秤秤,不死心!!

lyc1638

原帖由 ksung 於 2010年9月27日 08:38 AM 發表


是會超重一點, 不過有關係嗎? 就算到5.2Kg還是會很好飛的.

順便提一下...我用在Valiant的這一顆Plettenberg目前飛了810架次零固障...除了裝機子的時候碰過馬達後面的三顆螺絲以後, 除了飛以外, 啥都沒在碰過.  [x ...

宋大,感謝鼓勵啦!!

lspeng

原帖由 lyc1638 於 2010年9月27日 11:32 AM 發表

范大,彭大澆了我ㄧ桶冷水啦!我本來想5.2KG 還可以試試,如果到5.5kg 就真的有點要考慮了,因為我上一架focus裝DZ140 大概就5.4kg了,我再仔細秤秤,不死心!!

5.4kg! 有灌鉛嗎? 我Focus II原重4.5kg,改電後5.2kg,再東挖西砍換一堆碳纖零件才勉強減到5.1kg.

General idea: 機身基本架構不動,飛操系統不變
YS-170約1000克+消音器100克+油箱與管線50克
馬達600克+電變100克+電池1200克

一來一去差多少自己算