佰馬達車友聯誼會~淺談甩尾改裝~OTA-R31甩尾影片

melh888

白馬達車友大大請教:我的車是TM E4D,原廠配Hard X3碳刷馬達及Hard電變,使用AM 27MHz遙控器每次起步瞬間車會明顯停頓/轉向伺服機會抖動.換FM 40MHz後改善很多,但甩尾瞬間加速偶會(50%)輕微停頓不流暢.請教此現象與瞬間起動,電流大,馬達造成干擾有關嗎?若在馬達焊上103電容有效嗎?請各位前輩不吝幫忙提供建議解決,謝謝!

mizuibear

當電子雜訊產生，會產生非純直流的信號，也就是Electric noise,而馬達上加焊103電容的作用就是把這一個信號盡可能短路掉(消除火花)！！
一般都用103就夠了...太大的話....反而通過的電充必需先充滿電容再導入,反而會有反效果
這個僅針對馬達上的電容分析....

xyz2345672003

原帖由 melh888 於 2010年11月8日 02:33 PM 發表
白馬達車友大大請教:我的車是TM E4D,原廠配Hard X3碳刷馬達及Hard電變,使用AM 27MHz遙控器每次起步瞬間車會明顯停頓/轉向伺服機會抖動.換FM 40MHz後改善很多,但甩尾瞬間加速偶會(50%)輕微停頓不流暢.請教此現象與瞬 ...

不敢當~不敢當~千萬別說"請教",大家是相互交流,意見交換!!!
車子起跑伺服機會抖動,加速會停頓......我之前也曾遇到相同的問題.....
後來才發現是鎳氫電池沒放電就充電....電池產生記憶效應.....
電池一直處於沒充飽電的狀況,只要一起跑沒多遠車子就會一頓一頓的....
另外檢查馬達碳刷,碳刷兩邊長短不一或不見了,或是有異物跑進馬達中,也會使車子跑起來怪怪的....
我的習慣會將 接收器 的位置盡量遠離 馬達 與 電變 ....小小心得,希望對你有幫助!!

mizuibear

改了一下阿克曼的位置目前尚未設定角度
原本設定在底盤的阿克曼...把他移到二樓板上..
而清空的位置..準備設計用來架防傾桿用
最後一張中軸後輪25T 跟 自制15T 直軸

[ 本帖最後由 mizuibear 於 2010年11月9日 12:33 PM 編輯 ]

redway0823

原帖由 mizuibear 於 2010年11月9日 12:24 PM 發表
改了一下阿克曼的位置目前尚未設定角度
原本設定在底盤的阿克曼...把他移到二樓板上..
而清空的位置..準備設計用來架防傾桿用
最後一張中軸後輪25T 跟 自制15T 直軸 ...

請問這一套轉向是原本就有在賣的嗎?是用滾珠軸承的嗎?

mizuibear

diy最大...
用伺服機的金屬擺臂改的.....中心挖大後..擠了兩顆培林下去了
沒有虛位..也很 順
問題來了...這麼一來變成沒有緩衝的作用了....
所以找了TAMIYA的伺服器緩衝組...直接改上去...
為何上移阿克曼......主要是COLT的設計是下層是擺臂,上層是伺服器連動臂
但改裝品沒有這種設計,所以只好上移 (參考OB4的圖)閃過伺服器.