佰馬達車友聯誼會~淺談甩尾改裝~OTA-R31甩尾影片

redway0823

原帖由 mizuibear 於 2010年10月29日 03:14 PM 發表
沒意外...COLT皮帶車..或許也可以改造類似的方法
只是剛到手的前單...又要被破壞了...........~"~|||
這是中央傳動組...

是單純的靠墊片摩擦嗎?還是靠近軸心有做溝槽.裡面放鋼珠轉速到了就往外甩.撐住墊片帶動前輪...類似速克達的普立盤...如果皮帶車要這樣用的話..是不是要多一條皮帶...還是要用像油車那樣的飛輪機構....甩片帶動小碗公...還是裝兩顆馬達會比較簡單一點...

mizuibear

上班摸魚上rc網看到...只是找到上頭文件時..
突然有靈光一閃...
回家想好結構後..再diy作看看...

烏丸ちとせ

原帖由 zu7602 於 2010年10月29日 02:36 PM 發表
影片裡的車是原廠的嗎????如果是的話那就太神了Orz!!根本不用改嗎!!什們可調拉桿!!前單向!都不用了!應該是人的關西吧!!!呵呵!!
前輩我的車是後直!前單!但避震器鬆鬆的感覺很奇怪??轉向時會有摩差的聲音!怪怪的! ...

影片裡的車是原廠的.因為呢我有
不過磨久生熱會造成大齒軟掉.這時馬達再一打....保證少齒

高雄小傑

高雄阿樂的 D MAX
其實ㄋ～
一開始也是有調磨差片的鬆緊～
不過  效果有限～
且...磨差時間 跟溫度 都能左右原廠反胎%數
可能下場去跑前3分鐘 %數是A
但3分鐘以後 溫度一上來 %數可能就會有變化喔～
就好比輪胎一樣～ 冷胎下去跑  跑到熱了 抓地力就不同了

阿樂最後還是把磨差片 所到最緊～  換上YOKOMO出的2.0反胎齒..

烏丸ちとせ

我現在是把磨差片 所到最緊.上YOKOMO出的1.5反胎齒

xyz2345672003

看來 D-MAX 比較適合在寒帶的地方玩.........