佰馬達車友聯誼會~淺談甩尾改裝~OTA-R31甩尾影片

烏丸ちとせ

原帖由 xyz2345672003 於 2010年10月16日 10:00 AM 發表
最近我將 COLT 與 偉峰 甩尾車的避震器再調軟一些,
改變避震器固定孔位,使用軟彈簧,加大活塞孔.
實際行駛效果真的差很多,車子與之前相比穩定太多了,不再突然的失控.....
你只要專心的將車子行駛在你要的路線上就行了 ...

看到這台讓我想到一段影片

xyz2345672003

好精彩的影片呀 !!感謝分享 !!

xyz2345672003

將避震器調軟的方法很多,換軟彈簧是最直接的,另外調整避震器固定孔位,將避震器調成與擺臂成垂直(但是不能90度,還是要有一點角度),將車子避震器調軟之後,車子就會變得很聽話了!!

mizuibear

原帖由 xyz2345672003 於 2010年10月16日 03:53 PM 發表
將避震器調軟的方法很多,換軟彈簧是最直接的,另外調整避震器固定孔位,將避震器調成與擺臂成垂直(但是不能90度,還是要有一點角度),將車子避震器調軟之後,車子就會變得很聽話了!!
https://www.youtube.com/watch?v=-M4A ...

是把車懸吊系統設定為更容易吸震及加速反應的因素嗎?
讓車在鐘擺情況下時不會因為太硬或死硬下,讓車身左右反應過快,而產生推頭或是打轉咩?

xyz2345672003

原帖由 mizuibear 於 2010年10月16日 10:33 PM 發表

是把車懸吊系統設定為更容易吸震及加速反應的因素嗎?
讓車在鐘擺情況下時不會因為太硬或死硬下,讓車身左右反應過快,而產生推頭或是打轉咩?

將避震調軟是因為甩尾胎都是硬胎,避震器調軟就能有效的吸收路面的起伏!!

xyz2345672003

COLT改反胎從齒比,避震器,輪胎傾角....一一搞定之後,接下就輪到轉向了!!
將轉向拉桿位置改變一下,兩輪可以成平行,並且轉向幅度也變大了!!


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