充...放...電，而已

kuniaki

我已經去搬了一個75Ah的電瓶回來了.
我這裡材料店的報價, 新品湯淺免加水要2200, 沒聽過的牌子要2000, 要加水的1900(只差100元), 55Ah的跟75Ah的差價不大, 個人覺得還是買75Ah的比較划算.
我自己是問完材料店後找我認識的修車師傅要了一個二手電瓶, 他自己留起來平時拿來救車用的. 如果要買, 我建議找二手電瓶即可, 車都救的起來, 沒理由充電器不能用, 汽車發動那幾秒鐘是上百A的.
二手的電瓶約300-500元左右就可以取得....這樣就真的很划算.

samian

原帖由 kuniaki 於 2010年9月24日 11:31 AM 發表 我前幾天有把PL8接上12V 75Ah汽車電瓶充電....12V之下, PL8表現的不理想, 但證明了汽車電瓶超過0.5C放電也不會有很大的壓降.我是設Battery, 12V供電50A(PL8最大只能設到50A)LiPo排列組合後是22.2V 8800mAh, 充電 ...

我的經驗也是差不多：當輸入電壓為 12v 時，就差不多是充電器極限功率的一半(kuniaki大大的23A差不多是50A的一半)，我的 2014DUO2 接12v輸入時，算一下理論上大概是單邊190W

[ 本帖最後由 samian 於 2010年9月26日 12:05 AM 編輯 ]

kuniaki

您的狀況比我的好呢
我的2014用12V時大約只能360W(全部),
PL8 用12V時也好不到哪裡去,
結論就是這些大功率的充電器都不喜歡吃12V.
PL8 的DC-DC比較強, 吃24V 時風扇都不太會轉, 全程只到最後快完成充電時才會轉. 但吃12V時則是從頭轉到尾.
2014的話風扇是從頭轉到尾,而且充電器後面吹出來的風都是熱的. 有種感覺不太能連續操的感覺.
我不懂電, 但我覺得這應該是用料異吧. 畢竟這兩台價格不一樣.
今天又到飛場現充, 新進來的顆電池果然不出所料,壓降並不大.
找二手電瓶即可,如果您能找的到.
最好再準備一台平板可折疊推車, 電瓶擺上去用拉的即可,別閃到腰. 75Ah的電瓶可能接近20kg.

samian

今天在中正飛場的經驗報告：

00. 前一整天，用 0.5A 補充電瓶，飽飽的，單顆電瓶到 13.8v
01. 充泰世黑皮 6S-4200mAh 乖乖一顆一邊 1C 充，共充了六顆量，(都由每Cell-3.83v左右開始)。
02. 大暴龍 6S-2700mAh，一顆 2C 充，(幫飛友充，沒看剩餘電量)。
03. Poly Monster 3S-2200mAh，五顆都 2C 充，(都由每Cell-3.83v左右開始)。

回家後量電瓶電壓，單顆還有超過 12v ，這樣 ... 就 ... 放心 ... 了
去飛場一個早上這樣玩 ... 夠了(慢慢補電瓶充電，【感覺】上電瓶撐更久，壓降更輕微，讚)。

kuniaki

對啊, 這真是個好方法, 使用電瓶的話, 在家充也可以, 外出充也可以, 不用花大錢買高價的power, 只要用便宜的低瓦數power 即可. 電瓶反正無法大電流充電, 所以就利用睡覺的時間用小電流小功率來充電瓶, 快充時再利用電瓶串聯給電....
使用電瓶, 最好有個習慣隨時把電補滿, 這樣電瓶可以長壽一點, 用久一點.
一般就是飛完回家後電瓶就插上去充, 除非用的很乾, 不然電瓶應該幾個小時就補滿了.
電瓶跟鋰聚不同, 鋰聚充飽不可久放, 但電瓶卻是喜歡充飽後保存.

dksw

原帖由 samian 於 2010年9月27日 12:31 AM 發表
今天在中正飛場的經驗報告：

00. 前一整天，用 0.5A 補充電瓶，飽飽的，單顆電瓶到 13.8v
01. 充泰世黑皮 6S-4200mAh 乖乖一顆一邊 1C 充，共充了六顆量，(都由每Cell-3.83v左右開始)。
02. 大暴龍 6S-2700mAh，一顆 2C 充，(幫飛友 ...

星期日實際使用 12V-22AH （新買未補充電，忘記量電壓）二顆串成24V來做為 iCharger 208B 的供電來源，結果以 3C 充了 4 顆 4000mah，後來考慮到不需要充那麼快，就以 2C 再充了 2 顆，每顆起充電壓都大約每Cell-3.85左右。連在家充飽這僅有的二顆，共飛了8趟收工，回家量電池每顆還有 12.1 V，估計應該至少還可以再充一顆。

看 iCharger 208B 的說明書，鉛酸電池最佳充電是0.1C，昨天試了一下用0.1C（2.2A 24V）下去充，從每顆12V開始，充飽需要8小時。LONG廠牌電池廠商的網站上，類似規格的電池規定充電上限是0.3C，所以如果時間不夠，應該可以先用6.6A（0.3C) 下去充 1-1.5小時，睡覺前再轉換成 0.1C 的 2.2A 下去充。

鉛酸電池充電會放出有毒氣體，所以請飛友特別注意盡量不要在室內空氣不流通之處充電，我都是在陽台充。電池賣店都再三交待，鉛酸電池最佳保存狀態是充飽電，所以不能偷懶，假日爽飛後，最好回家或隔日就把它充飽。

[ 本帖最後由 dksw 於 2010年9月28日 01:07 PM 編輯 ]