引擎T53

網站蜘蛛人

原帖由 EARTH 於 2010年9月25日 02:25 AM 發表

大哥,跟怠速油針比較沒關係歐,怠速油針只要調到不熄火就好
請問一下您的tt53飛幾趟了??
tt53不是那麼好磨,1桶油只是磨開而已
有時候還是會突然標高轉速(未磨合完畢的現象) ...

,調怠速並非只有調副油針就可以,副油針只不過可以再沒有飛時引擎溫度還沒上來時做判斷暫時的穩定,正確要操一操馬上拉回怠速才能判斷是不是正確因為主油針也關係到一趟下來是帶速的穩定,過熱就咳咳咳熄火,溫度是當就會有完美的怠速狀態.
tt53之所以難調是因為它是雙油針進油須互相搭配,不管動哪支油真另一支都須再動......
不會像os這樣動1.2格就有明顯的感覺不同,tt油真太細了要一次動很多才會有感覺,所以有時會動過頭,這顆引擎要適合非常了解引擎,非常會判斷引擎狀況的人才可以調出最佳狀態,這樣的人越來越少,所以很多人才會對這顆評價都是~難調辣!!!往另一方面想這顆引擎調整的細膩度應該比其他引擎好上很多,不過往往就是沒有人用那種嫌功夫去體會

[ 本帖最後由 網站蜘蛛人 於 2010年9月25日 08:51 AM 編輯 ]