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樓主: IMATs

重裝Gozilla X15他哥S14

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發表於 2010年9月14日 02:20 AM | 顯示全部樓層
我猜重心配置造成馬達現有角度...
固然要軟軸越直線需要長度越長 但是越長的軟軸反應跟動力也會損耗!
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 樓主| 發表於 2010年9月14日 04:56 AM | 顯示全部樓層
馬達斜裝是為了反扭跟防反
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發表於 2010年9月15日 08:04 PM | 顯示全部樓層
原帖由 IMATs 於 2010年9月14日 04:56 AM 發表
馬達斜裝是為了反扭跟防反

高招!學習了
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發表於 2010年9月16日 10:48 AM | 顯示全部樓層
原帖由 IMATs 於 2010年9月14日 04:56 AM 發表
馬達斜裝是為了反扭跟防反

應該說只有快速翻正功能 ~ 反扭應該是於尾軸偏離中線的角度
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發表於 2010年9月16日 12:51 PM | 顯示全部樓層
阿蕉,很懶惰方向舵架也不換長一些的..想要直線飄飄飄,轉灣跳跳跳

[ 本帖最後由 jjkuo 於 2010年9月16日 01:15 PM 編輯 ]
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發表於 2010年9月18日 04:53 PM | 顯示全部樓層

回復 11樓 jjkuo 的帖子

我有個船外機也是利用彎曲的軟軸傳動船槳,軟軸與鐵氟龍管集中在同一點磨損,這樣易產生高溫與加速鐵氟龍管損耗,電流也高了些...
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