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發表於 2010年9月2日 01:38 PM
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回復 5樓 @阿豪@ 的帖子
我的感覺是差很大喔~
中前置跟後置馬達的車若差性極大
後置馬達在100%時候就上手很難了
油門控制極須準確~放過多油門尾部會定在原地給你一圈
後馬達放後油門時機又需更剛好~E4類型是放油門尾部會滑出~催油門會定住尾部飄移路線~所以不能放太快~
當你以為放些油門時要讓尾部更容易飄移
有時變成放油門不想滑~整體E4車在反胎就有比較不安定因素比較多
在做慣性飄移時~因為後置馬達的反作用力關西
所以要拉回尾部做慣性飄移~常常會出現拉不回來或是拉回來馬上出現車子迴轉過頭轉圈給你看了
但是後置馬達還是可以練成反胎高手~只是上手難度不合適剛接觸的人
手的控制要夠穩夠靈敏很多
中前置馬達100%的時候比後置馬達車還要穩~穩定度類是於等速車還要滑一些~有時過穩讓你無法一路反~
變成後輪不需要刻意要調成這樣麼的趴 / \
中前置馬達跟後置馬達車子不一樣是放油門不會一直拼命要滑後輪出去
變成只要你在反胎時放些油門滑一些後輪~也比較能定住尾部拉回後慣性出現在馬上補油門反胎就能夠較輕易的出現一路反胎了~中前置在操控上不穩定狀空也就比後置馬達的車子還少了~要上手反胎也就比較容易
所以個人玩過車友中前置馬達後~感想真的是手不夠靈活的我
真的是比較合適買中前置馬達的車車
只要玩過後置馬達反胎車
在去玩中前置馬達反胎車就能夠發現落差性真的很大
反胎%數一樣車台同樣調整到最佳狀況下
比較後情況會很明顯中前置反胎車真的就是好跑到你想買一台 |
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樓主: @阿豪@
...摩托車場地千萬不能換地方...
...當然也希望玩摩托車的車友.也能一起來玩甩尾.這樣場地時間上會比較好調配...
...比如說時間地點都一樣.那我們就可以很隨興的改變.比如說先玩個1~2小時的摩托車.接著玩1~2小時的甩尾之類的...
...選擇性多元化玩起來也會精彩有趣一些...
...這只是小弟個人的淺見.也要大家認同才行...
...可惜口袋不夠深...
，鎳氫寶寶睡著了
