201009新光飛場討論

milc

阿緯感謝你的數據~

但我又一片一片粘回去了~~

另外噴火如果用到小槳~ 6X4~~

扭力是否會不足~~

那天看一位用 550級 + 4G 速度也很快~

重點是下來時馬達不熱~~

我看我們玩的500級以下都已經極限了~

但你的數據我會拿到F-22去給他推一下~~

哈哈

milc

原帖由 蔡PAJU 於 2010年9月21日 10:45 PM 發表
這駕駛員會不會太胖啦

你這樣把他硬擠進去

瞧~巴斯光年咬牙切齒的樣子...

這架巴斯光年號真是多災多難~~~

巴斯光年被斷手斷腳連頭都斷了~~ ( 材質關係已經氧化一碰就掉)

然後好死不死噴漆噴頭轉向不知道又從巴斯光年的頭整個噴黑~~



我花了好多時間才擦乾淨~~

另外不要說他胖了~~

拿遠點看就很瘦了~~ 哈哈~~

Evan295

原帖由 milc 於 2010年9月22日 04:49 AM 發表

另外噴火如果用到小槳~ 6X4~~

扭力是否會不足~~

若噴火想用６Ｘ４的話，那麼ＫＶ一定得高
除非用 減速組 ,那就比較好辦了, 因為 壓機頭 的問題就能解決了
只不過得實測 電流和轉速 之後才知哪一組減速齒較合適

PS: 4700KV + E組 絕對不適合, 因為轉速不夠快!

[ 本帖最後由 Evan295 於 2010年9月22日 07:05 AM 編輯 ]

milc

我今天拿導風扇的大級數高KV馬達來裝減速組發現一個問題~~

就是當再瞬間全速轉動時~~

馬達本身反扭金屬齒下移容易把塑膠齒整個崩齒~

這個減速齒我看來應該是過渡時期的不得已做法~~

現在電裝越出越新~~ 大顆馬達+高容量電池就可以處理了~~

但直驅的飛起來沒聲音就少了點樂趣~

Evan295

原帖由 milc 於 2010年9月22日 05:03 AM 發表

但直驅的飛起來沒聲音就少了點樂趣~

" 那天看一位用 550級 + 4G 速度也很快~ "

請問 4G 是什麼東東?

另外
轉速高, 槳的聲音就大
這就很爽了..

[ 本帖最後由 Evan295 於 2010年9月22日 05:16 AM 編輯 ]

milc

4S啦~~~~

也對~~那天那架大陸噴火都飛到破槳(紫色的)~


你講到4G我就想起要找那個可後退飛的4D給實蓋看~~


飛這個似乎好像也很好玩~~



[ 本帖最後由 milc 於 2010年9月22日 05:19 AM 編輯 ]