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樓主: neo2000

中部東勢河岸岩場---1樓有目錄可直選導向

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發表於 2010年9月14日 12:01 AM | 顯示全部樓層
齒輪整個都是沙子~"~
難怪超大聲ㄉ
全拆ㄌ內部ㄉ齒輪箱完全沒有跑半滴水進去
CRㄉ齒輪箱ㄉ防水真是好
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發表於 2010年9月14日 02:16 AM | 顯示全部樓層

回復 317樓 刁蠻子 的帖子

CC-01的馬達座只有16T跟20T兩組孔位
我之前有試過75T馬達配20T馬達齒
裝上四顆威力小子輪胎跑起來很快耶~但是馬達有點小燙手啦!!
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發表於 2010年9月14日 02:33 AM | 顯示全部樓層

回復 310樓 neo2000 的帖子

請問大大是用外轉還是內轉無刷?
用無刷應該就不能玩水了吧?還是沒差
用無刷應該會比碳刷有力很多吧
可能要用外轉低kv直的
有考慮950或是更低
搭配鋰電池動力更強
應該也很省電
只是拖殺可能就幾乎不用設定
不然可能會更容易掃齒0.0
不過還好速度也不快
1000kv速度還滿快的
油門應該可以用遙控器跟設定卡設定來改變線性
不然就要用有感無刷XD
不過也是要考慮到錢的問題
要不然就70T掛風扇囉
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發表於 2010年9月14日 02:37 AM | 顯示全部樓層

回復 317樓 刁蠻子 的帖子

一般最高都是用到70T左右的馬達吧
在上去更高T數的可能要用高電壓來推
比較推的動用11.1v鋰電池就很有力
不然用低電壓只會變成容易電阻發熱囉
轉不太順吧
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 樓主| 發表於 2010年9月14日 07:47 AM | 顯示全部樓層

回復 321樓 YUIROCK 的帖子

剛好買來時就研究它的聲音有拆看過,
它算是外轉式的, 只是外面在套上1個圓筒, 所以才會有這樣的聲音
馬達都可以泡水, 沒什麼問題
我是搭7.4V 4200的鋰電, 搭這顆1000KV旳跑來和55T差不多
扭力可能比55T的大吧!
油門曲線用設定卡或中低階的都不順手, 我覺得除非有5點式的調整
才能把每個人手指和油門搭到最好的個人化設定
其實大家都用手指來做油門曲線控制吧! 好像GT-3那支有5點式的調整
可是不知道是固定曲線調整, 還是自由編程
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 樓主| 發表於 2010年9月14日 08:39 AM | 顯示全部樓層
原帖由 YUIROCK 於 2010年9月14日 02:37 AM 發表
一般最高都是用到70T左右的馬達吧
在上去更高T數的可能要用高電壓來推
比較推的動用11.1v鋰電池就很有力
不然用低電壓只會變成容易電阻發熱囉
轉不太順吧 ...

我們隊長是問馬達齒拉!
我也有想耶!
只是大家好像都想帶點速度
還是刁大又有想的構思了....
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