中部東勢河岸岩場---1樓有目錄可直選導向

cybercat

原帖由 austin0902 於 2010年9月8日 11:03 PM 發表
剛剛拿去文心森林公園試車～剛好今天有下雨有些水坑～所以挑戰一下~結果水坑也沒多深...半個輪子~但還是好玩～我的馬達是70t～跑不快～但35度的斜坡還是上的了～越來越期待禮拜日了～

禮拜日玩完之後應該會考慮換個大大們推薦的2. ...

如果是用槍控的話,用第三動控制絞盤只能不是放到底就是收到底
因為槍控的第三動只能正轉跟反轉兩個訊號,沒辦法停
如果要可以停的,要用四動的板控,因為板控的第三或第四動
才有三段控制,可以正轉反轉跟停

austin0902

原帖由 cybercat 於 2010年9月8日 11:11 PM 發表


如果是用槍控的話,用第三動控制絞盤只能不是放到底就是收到底
因為槍控的第三動只能正轉跟反轉兩個訊號,沒辦法停
如果要可以停的,要用四動的板控,因為板控的第三或第四動
才有三段控制,可以正轉反轉跟停 ...

喔喔～感謝cat大教學～要改什麼等禮拜日玩過在決定了～

4108

原帖由 cybercat 於 2010年9月8日 11:11 PM 發表


如果是用槍控的話,用第三動控制絞盤只能不是放到底就是收到底
因為槍控的第三動只能正轉跟反轉兩個訊號,沒辦法停
如果要可以停的,要用四動的板控,因為板控的第三或第四動
才有三段控制,可以正轉反轉跟停 ...

才打算用槍控的第3動來控制絞盤耶，這樣我得再考慮看看有沒有必要用到3動槍控

NASH7231

週五在集結一次吧!我這次一定到!

YUIROCK

避震油我都沒用原廠附的
都自己慢慢配看看哪個係數效果好
濃一點的可以吸收高速衝擊比較好
會緩衝的很像很軟Q
傳動撐的住拉
攀沿速度慢也比較不會高速撞車
至少我玩到現在都沒問題呀
很強壯的
也沒改什麼好料拉就照片這些了
加重超好用
不過要加在輪胎上
不要加在車上
輪胎不容易打滑
除非在鬆軟土堆或沙子地形比較容易
草地草高也不怕照樣壓過去
反而是LP離地太低容易卡住
輪胎像黏在地上一樣跑起來超爽
平地急切彎車身會傾斜的超像真
大崔油門  右前輪一樣會舉腳
還可以舉雙腳  ...
加重之後爬陡坡超好用
而且右前輪要比左邊加的多
都是舉右前輪
爬坡只要油門不要大崔都能上去
只是加的太重  70T掛強磁很容易軟腳
電裝用無刷電變配7.4V很有力
不過馬達很容易發燙
所以後來把重量減輕到初始配重
就固定下來了  馬達負擔變小效率好扭力夠大
不然有預算的話還真想改超低kv的外轉無刷絕對拖的動
車上裝的幾乎都是累贅比較多
重量大部分都是在輪胎裡吧
可能有近一公斤的鉛片
後來減少到5.6百克左右
右前輪250左前輪150左右
下次實際秤過在補上來
唯一改上去最好用的
就是車尾上那顆伺服器拿來限制作動的
只是3kg不夠力  要先撐住在去爬坡
加了那顆防止左後輪避震壓縮
就算前輪沒特別左右配重
爬陡坡絕對不舉腳
除非故意大崔油門
之前都會翹右邊也容易後翻
前輪抓地力都流失掉剩下後輪
撐住之後前輪還可以保留些許抓地力
可以參考一下  真的差很多
爬坡秘密武器
之前在家裡堆東西爬的有拍影片
差不多應該有45度的陡坡爬上去不會舉腳
目前車重...

[ 本帖最後由 YUIROCK 於 2010年9月9日 02:49 AM 編輯 ]

neo2000

原帖由 cybercat 於 2010年9月8日 11:11 PM 發表


如果是用槍控的話,用第三動控制絞盤只能不是放到底就是收到底
因為槍控的第三動只能正轉跟反轉兩個訊號,沒辦法停
如果要可以停的,要用四動的板控,因為板控的第三或第四動
才有三段控制,可以正轉反轉跟停 ...

不用換到4動的, 利用1個百來元的9克伺服, 加上1個無段按壓開關, 即可
或者
買網拍上有人做來賣的第3動電子控制IC也可以