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樓主: neo2000

中部東勢河岸岩場---1樓有目錄可直選導向

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發表於 2010年9月7日 11:59 PM | 顯示全部樓層
原帖由 neo2000 於 2010年9月7日 11:12 PM 發表
啊! 一下子而已, 大家的進度又超前了
我只有90mm的,....
今天YJ大又來找溫暖了
現在11點了, 還再搞他的防水盒
鳴~~~~

我的接收改用熱熔膠封死了, 嘿~~~~ ...


非常非常誠心的建議你,千萬不要用熱融膠來做防水之類的事情
雖然感覺它也是非常黏,黏起來看起來也很牢靠
可是,等他硬掉之後,其實邊緣很容易會開掉有小的縫隙讓水跑進去的
用那個還不如用矽力康啦
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 樓主| 發表於 2010年9月8日 08:23 AM | 顯示全部樓層
矽力康是填縫劑, 不是粘著劑, 如果有需要粘合的,
矽力康的效果很不好, 特別是軟質的東西, 大家參考看看


今天測試了, 熱熔膠還不錯用, 只是別用在會發熱的地方就好了!

因為那種盒子用矽力康真的不好做防水, 比較容易翹開, 看刁大用了, 潛水那天有滲一點點,
還找了有"唇"的, 做好後測試看到有內水珠, 所以...,
昨天用熱熔膠塗上邊緣, 再合上等乾, 再外邊接合處, 再補上一層, 舖平修邊,
主要是要它粘合緊實, 所以才用熱熔膠,
用這的好處是有沒有滲水, 一看就知道, 而我這個是用來做接收的,
沒有高熱的問題, 大小也剛好可以放在底盤的車尾上
真是"壽司"拉

昨天yj來做防水, 也來贖回他的B6
這次又是大手筆, 一次給他買4台, 另一台今天才會到
原也想還算便宜, 也買1台, 但缺貨拉! 不知是幸還是不幸....
幸運的是沒再敗下去, 不幸的是質感和我之前的比, 好太多了

[ 本帖最後由 neo2000 於 2010年9月8日 09:34 AM 編輯 ]

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只有3台到貨

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發表於 2010年9月8日 10:57 AM | 顯示全部樓層
剛剛充電器剛到~玩了一下~避震好硬~輪胎沒辦法抬太高~怎麼辦呢?換彈簧嗎?
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 樓主| 發表於 2010年9月8日 11:34 AM | 顯示全部樓層
原帖由 austin0902 於 2010年9月8日 10:57 AM 發表
剛剛充電器剛到~玩了一下~避震好硬~輪胎沒辦法抬太高~怎麼辦呢?換彈簧嗎?


"仙拜"有在講, 力都嘸咧聽
18樓和21樓有,

各動員人員及車輛, 請加速完成準備,

刁大隊長, 我們這次從堤岸缺口切入嗎?
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發表於 2010年9月8日 11:37 AM | 顯示全部樓層

回復 208樓 neo2000 的帖子

直接從大甲溪逆游而上
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發表於 2010年9月8日 11:41 AM | 顯示全部樓層
原帖由 YUIROCK 於 2010年9月7日 10:48 PM 發表
對阿~
不過行程到底的時候可能會磨到一點吧
車殼好像要修一點?
我還沒開工
不過都買齊零件了[x13]
這台車殼輪弧夠大
也比較粗礦!!!上大胎專用的讚 ...

對齁@@"
若是Y大也是拿來座攀岩設定改裝的話...
加上攀岩用的大落差懸吊設定...應該會磨到不少...> <"
我那台是拿來純越野,全車原廠,不鎖差速,
組車的時候就直接換裝了一組原廠OP前單跟108mm胎...
當懸吊壓到底,車殼的部分就後輪的部分會稍微磨到一點點...
但是原廠後避震太硬了....我拿來越野倒是還沒什麼機會去磨到....
不過我那台裝上108mm,前輪輪弧的確是塞滿且大小剛剛好....
但是原廠底盤太低...導至比例看起來還滿怪的....原來的霸氣都沒了...XD
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