再見了！忠貞的好伙伴 ─ 雄鷹

tony5548

原帖由 David張 於 2010年8月24日 04:30 AM 發表
驚聞Tony噩耗 甚感惋惜, 所以還是不要裝置超速overpower引擎於Y型tailpipe ㄉ飛機逞英雄,以免結構不勘 變成"再見鷹雄"

張兄：
     感謝關心，小弟已屆髮危之齡，已經無意逞威鬥氣，由於自詡新引擎之極限測試之重責大任，因此盡可能在翻轉、俯仰與速度的極限邊緣加以有限的測試，無奈自我錯估情勢，而導致任務失敗，以上乃此一空安事故的肇始，請明鑑之。
個人最喜愛裝置overpower，原因無它1.引擎負荷低，動力呼之即來揮之即去，安全系數更高。

tony5548

原帖由 Kenny.Chen 於 2010年8月24日 06:39 AM 發表
好可惜呀! 不過沒傷及無辜是大幸,難過難免但別太久喔 ^_^

感謝Kenny.Chen兄的關懷：

                           沒有造成意外的損失，實屬不幸中的大幸，感謝。

m504736

更正一下, A2機失事是因Shock wave於穿音速段在主翼後緣來回快速移動, 引起高頻Buffet打到水平尾翼產生結構共振而斷裂. 事後在襟副翼加裝擾流片(Spoiler)即是為限制Shock wave的移動, 就不會影響到水平尾翼. F-16並沒有類似現象.

不要飛太快, 在視線範圍內真IDF不會飛這麼快的.

tony5548

原帖由 skybaby2 於 2010年8月24日 06:41 PM 發表
猶記IDF在20年前
IDF還在航發中心試飛階段
應該是IDF原型二號機
由伍克振上校(後來追贈少將)
在梧棲外海進行低空高速飛行試驗
來驗證IDF機體結構在此情況下的反應
結果因主翼高速時產生尾流效應
打到水平尾翼
造成水 ...

Skybaby2兄：
在最初試飛時，tony的確想在襟副翼上加一條SPOILER〈擾流板〉較為像真。
只是模型戰機的最高極速通常為300多公里而已，而伍將軍10002機水平尾翼碎裂時，速度已經到達穿音速的階段，由於兩者空速相差太大，小弟當時深怕加上一條SPOILER〈擾流板〉反而會產生意外的氣流干擾，因而放棄安置。
RC雄鷹的水平尾翼碎裂原因除了高速外，應該還包括RC雄鷹這服役3年多來所經歷過的大大小小的空安意外，還有最近一次校園展示時被一位奔跑的小女孩直接踢中也可能有關吧，但個人確定其水平尾翼的製作強度是絕對沒有問題的。

tony5548

原帖由 m504736 於 2010年8月24日 09:38 PM 發表
更正一下, A2機失事是因Shock wave於穿音速段在主翼後緣來回快速移動, 引起高頻Buffet打到水平尾翼產生結構共振而斷裂. 事後在襟副翼加裝擾流片(Spoiler)即是為限制Shock wave的移動, 就不會影響到水平尾翼. F-16並 沒有類似現象.

不要飛太快, 在視線範圍內真IDF不會飛這麼快的....

M504736兄您所謂的快應該是指您目視的距離判斷而定，因為讓RC雄鷹水平尾翼碎裂的速度約為200海里/h，就大致上是實機戰鬥機起飛的速度約300多公里/每小時。

民航機起飛速度約140~160海里/h,約 250~290Km/h

yamaimo1025

tony大大~
這...太令人錯愕了....
不過相信tony大大應該很快就再造雄鷹光輝囉~加油~!