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發表於 2010年8月23日 02:39 PM
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回復 18樓 24214469 的帖子
那你就更好笑了,請問,別人的PO文你有沒有在看,
有沒有看清楚以後再來嗆?
我之前也說了,一開始我也認為鋁製品較鐵製品軟,
要歪也是鋁製品先歪,所以死命喬主旋頭組,喬到
爛了、煩了,直接報銷掉換新,結果偏擺還是一樣在,
才想到要檢查主軸,也才確定主軸歪了
以正常人來說,"由經驗記取教訓"這意思你懂嗎?
下一次撞機再偏擺,你說我會再傻傻的先去喬主旋頭組嗎?
我一定會先檢查主軸,主軸確定(或喬正到)沒問題,
我才會再去確認其他原因所造成的偏擺,先去除主槳,
有偏擺就是主旋頭組造成,用簽字筆抓偏擺方位來解決,
最後上主槳,先抓主槳水平,如果有雙槳再處理,
輕微直接忽視。
而多數我遇到小碰撞造成的偏擺,檢查主軸多少都有歪,
弄好主軸後偏擺幾乎都能有大幅改善甚至完全解決,
而依力學觀點來看,整主旋頭組是架構在主軸之上,
碰撞受力後,支點是在主軸定位塊那邊,而那邊有削個
凹槽供定位塊螺絲定位,所以強度一定會減,WELL,
至少我歸納出一個符合實際狀況的推論結果--為什麼是歪主軸?
那麼我請問你這位似乎很懂的,我提出我的經驗供大家參考,
免得有人跟我一樣傻傻的重蹈覆轍弄不好偏擺問題,
還搞爛主旋頭組,我哪裏錯了?
還是得像你一樣一口咬定主軸要歪主旋頭組一定
撞爛了,才顯示出你的學識淵博? 你的經驗是經驗,
別人的經驗就是屁、就是不懂裝懂?
P.S.你這次好像忘了說"很抱歉我講話就是這麼直"?
我沒麼無聊一定要針對誰的論點加以駁斥,那不過是為
反對而反對,討論什麼就是討論什麼,不同經驗論點提出來講,
那才叫討論,如果你產生了什麼被害妄想,那也不會是我的錯,
再者,那篇誰是誰非大家都看得到,你要提起那篇,不然那篇
我們接下去再論? |
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