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樓主: nokia1220

請教調整4g6s遇到的一些問題

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發表於 2010年8月21日 10:42 PM | 顯示全部樓層
在 ST1 /ST2 時油門行程 50% 時為零度即可.(可參考控機的 Monitor 裡的輸出值)
ST1 ST2 要量記得拔馬達線後再做( 2601 模式 HOLD 是無效的)
NORM 要改螺距是在 PIT PLT 底下改.
ST1 ST2 是在 2801 底下的油門曲線裡改( 2601 模式底下不能改 )
就我所知 4G6S 的 ST1 ST2 的油門曲線是固定的
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發表於 2010年8月21日 10:48 PM | 顯示全部樓層

負很大........

Nokia 大,
看您的照片螺距真的負很大......
借您的照片一下:
DSCF1639.JPG
小弟個人的調法:
1, 先將螺距拉桿調到等長.
2, 伺服器三根拉桿也拆下確認等長.
3, 伺服器三根拉桿先不裝,先接電看看三個伺服器擺臂是否都在同一水平上(當
     然,2801pro裡面的 subtrim 先確認都是0),若不是,拆螺絲調到差不多一樣高!
4, 確認完裝上所有拉桿連桿,若螺距太負,同時調長兩根螺距拉桿或是同時調長三
    根伺服器拉桿.
以上是我個人的作法,若有錯誤,尚請前輩們指正.
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發表於 2010年8月21日 11:22 PM | 顯示全部樓層

回復 1樓 nokia1220 的帖子

我只能說你買了這台調機的時間,會比飛的時間還要多,怎不買V120D02這台好飛又好調
4G6S我買來只學到調機而已@@
你的問題在論壇裡都找的到答案,你買來因該沒先照說明書上面說的做設定
你那些問題都跟你說也沒用,建議你先去看看六動機調機的方法跟順序
一套做下來你那些問題就都解決了

PS:如果你的遙控器是配2801,那就去這看看吧對你一定有幫助的
http://5i01.com/topicdetail.php?f=368&t=1399637&last=18748744

[ 本帖最後由 24214469 於 2010年8月21日 11:24 PM 編輯 ]
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 樓主| 發表於 2010年8月22日 12:22 AM | 顯示全部樓層
謝謝前輩的回答   這台是二手的   
也不是說不買v120d02  只實在是它還有點貴
不過我剛放棄調整它了   撞壞二對主槳
雙槳的問題還是查不出來 震動也比我的v120d01及4#6 bell來的大
也許是主翼比重沒有調好    還是回去玩v120會輕鬆些
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發表於 2010年8月22日 01:11 AM | 顯示全部樓層
沒調穩前不要勉強起飛,有疑問可以先爬文看看
這小機子很靈敏,不了解特性很容易摔機...
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發表於 2010年8月22日 02:05 AM | 顯示全部樓層

回復 10樓 nokia1220 的帖子

當初我在4G6S上也花了不少錢跟時間,沒享受到飛行娛樂只學到調機,後來又跑回去玩4動機
因為我的4動機失蹤了,所以又買了一台V120D02來飛

我建議你先不要飛4G6S不然只是多花錢多花時間而已學不到飛行技術的,等你4動機玩膩了再買一台V120D02來玩
V120D02很好飛也很好調機,而且也比較耐摔,也不像4G6S一摔之後就要動手術了
如果六動機還是要飛華柯爾的,買V120D02就對了,噴度夠,又很穩,,,這台我現在都敢在房間繞來繞去
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