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樓主: 24214469

再見了~我的4#6S

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發表於 2010年8月21日 04:57 PM | 顯示全部樓層
呵呵~~看你的飛行影片,飛的好快好順呦
不知道180Z也可以這樣飛嗎??先往右飛
到底時不減速來個大迴轉,繼續往左飛~
可以嗎??會不會像你說的以失控收場??我這裡
只要壞一個零件就沒辦法飛了~買不到
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 樓主| 發表於 2010年8月21日 07:57 PM | 顯示全部樓層

回復 7樓 twingo363 的帖子

勸你不要高速急轉不然必定失控,之前飛CB100的時候也是摔的莫名奇妙,老闆還說是沒補油門沒補舵的關係,現在會飛之後才知道他是在放狗屁
你看我這樣飛,都是在房間練出來的,並不是在戶外練出來的,去戶外飛只是驗收成果而已,呵呵
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發表於 2010年8月23日 07:13 PM | 顯示全部樓層

回復 8樓 24214469 的帖子

我也是都在室內練,地方很大~ 柱子很多~~呵呵~~
所以也不太敢有大動作~~ok~~我還是加強基本訓練
有疑問在請教前輩囉~~ IMG0042A.jpg
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發表於 2010年8月23日 09:54 PM | 顯示全部樓層
大大都消胚呢...我消胚的下場都是摔機
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 樓主| 發表於 2010年8月23日 10:07 PM | 顯示全部樓層
我再家只練一種飛行姿態,而這各姿態熟了之後就可以出去外面練習用ELEV來控制直線的加速(在家要練習煞車)

這個姿態就是左去右回(不是繞圈,也不是大八字,),,,而這個姿態可以免去先學4面,進而從娛樂中自然學習平飛的所有姿態

只要把左右轉向這個手感練起來,就可以慢慢從左右航道的娛樂中學習到所有方位的航道了,因為左右熟了你就會偏角度去飛別的路線了

左去右轉,右去左轉,,,剛開始練主要就是練這兩個180度轉向的手感(如果覺得轉向無控的時候沒有即時鎖尾,尾陀螺儀就要調高一點,反之如果打尾舵沒有即時轉向,或是轉的前慢後快就是鎖太緊了),轉好之後前進一下再轉,,之後慢慢加大直線距離(初學最好不要在戶外練,除非你會用副翼控制機子,還有機子要先調整好不會嚴重偏向)

[ 本帖最後由 24214469 於 2010年8月23日 10:21 PM 編輯 ]
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 樓主| 發表於 2010年8月23日 10:10 PM | 顯示全部樓層

回復 10樓 racing908277 的帖子

如果是重垂的機子就只能溫柔一點的飛,如果不是的話,就要補個油門跟副翼
你都敢消胚了,把問題找出來就好了QQ
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