STREET JAM競賽影片

吳瑞政

這次比賽也聽到一些名詞如'內修""扭來扭去"等(指前輪會扣分的動作)
主要是大會希望車輛入彎後能呈現如實車反胎過彎般的美感!前輪轉向不要有過大的回正,車尾也能恆速帶過,這也是在下追求的目標!
地毯賽道真是整死人!我也明白為何日本雜誌上的設定值與台灣為何有如此大的差異!
日本室內賽道多是地毯,室外也有細柏油,反觀台灣車友大多是平的水泥地,籃球或溜冰場!地質不同設定也截然不同,加上賽程緊密根本無充足時間調車很多的前輩都沒有發揮到,總之這次比賽很棒!我也學到很多!

veilside1300

台灣幾乎可以說是沒有使用地毯      就算有  也是很久以前在2xT的事情
所以幾乎沒人跑過啦    不過別國的車手真的適應很快  

ts080

這次最糟糕的應該是練習時間
只有一開始能練五分鐘接下來就直接比了
整場比賽撐到最後八強賽被幹掉
我一顆4200mah的鋰電還剩7.7V
這還包括磨胎用掉的電...
等於是根本沒跑到
如果能多一點練習時間讓大家適應就好了...

dragon6592

沒關係啦!當作是友誼賽吧!
9/26(tm盃)還有1次機會,我再去幫你加油!

ts080

原帖由 dragon6592 於 2010年8月17日 05:10 PM 發表
沒關係啦!當作是友誼賽吧!
9/26(tm盃)還有1次機會,我再去幫你加油!

TM盃我應該等著被玩假的了TT

新手一隻

原帖由 ts080 於 2010年8月17日 04:28 PM 發表
這次最糟糕的應該是練習時間
只有一開始能練五分鐘接下來就直接比了
整場比賽撐到最後八強賽被幹掉
我一顆4200mah的鋰電還剩7.7V
這還包括磨胎用掉的電...
等於是根本沒跑到
如果能多一點練習時間讓大家適應就好了.. ...

練習方面對於每個選手來說都是一樣的
可能對於比較少參賽的選手會比較不利就是了@@

個人是覺得還不錯啦XD  有車輛管制感覺好多了  
不像以前參賽  車體幾乎在練習的時候就被撞到受傷了
(雖然我當天也撞人不少下   囧!

這次個人認為最大缺失是...遙控台的位置啦=皿=+
視點太低了 死角很多 (難道日本人都這樣玩咪QQ?

總之這次比賽對於國內甩尾界的衝擊應該很大
也讓國內賽事到了決策點了  要跟進國際規則   還是繼續特化國內風格

比起賽程跟車體設定值 我覺得最大的收穫是看到高手們的操控技巧 還有玩車理念
國外車手每個人特性跟風格不太一樣 但是都可以做出很漂亮的動作~

還有車殼!!  我好喜歡那台白色小牛(LP560-4
那台甩起來好漂亮 ≧□≦○
選美賽方面的判定也很好=ˇ=  大部分製作上比較用心的車殼都有解說到
(無燈具嚴重扣分 無細節直接出局 GJ [被毆