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YUIROCK

小弟還沒使用過   還在趕工CC01  不過有車友說放掉會滑行   小弟也認為原廠的電變應該就是一般小車用的車用電變沒有中立點煞車吧   要特別設計或是高級一點電變的才行設定   QLO因為原廠齒輪窩捲式設計所以會自動煞車  電變不需要做煞車的動作輪胎也不會轉   頂多是沒煞車的電變直接正反轉囉   
至於QLO的無刷組應該是特別設定過的  一般無刷電變都可以設定拖曳煞車  只是這可能是原廠設計專門給QLO用的所以有拖曳煞車  也就是中立點煞車  無法設定的話可能就不適用了  只能裝回迷你攀岩車上用囉    原廠電變可以裝到mini-z上使用吧  25A也夠大  
SAE的電變拿來裝無刷玩機車也比較適合喔

luckysnowjoe

那個箱子...我也有一個..XD
大創賣的很多收納箱(盒)都超方便超便宜的

YUIROCK

大大內行唷!!
大小真的是超級剛好  還可以帶許多備料或是小物品

tommy小林

原帖由 YUIROCK 於 2010年8月14日 01:16 AM 發表
小弟還沒使用過   還在趕工CC01  不過有車友說放掉會滑行   小弟也認為原廠的電變應該就是一般小車用的車用電變沒有中立點煞車吧   要特別設計或是高級一點電變的才行設定   QLO因為原廠齒輪窩捲式設計所以會自動煞 ...

感謝分享～

YUIROCK

電池放伺服器上方  電變放在車架前上方  接收擺後面  大顆450的電池就只能放在車殼裡了


前軸跟後軸還有拉桿上各包入鉛塊

加入之前切剩的硬天線  翻車可以拿來檔  剛好是車身的重心位置


配重後全車重量  前輪各塞入一節半的鉛塊  加入鉛塊一輪約重60克
感覺好像有點太重   不過跑起來很順  很好爬  但是下坡就會容易往前翻  可能後輪要加一些  或是把前輪的鉛塊三分之一分到後輪
考慮把電池的位置跟伺服器交換這樣也不用再加鉛塊
  
車頭重

車尾重   車頭比車尾約重一倍  這樣非常好爬也比較不會打滑  不過一到下坡就會滾個不停了= =  一放油門就往前翻    可能要把重量分配成前三分之二後三分之一

YUIROCK

電池移到後方  接收移到前面  輪胎有配重所以重心還是在前面
電池移到後方平衡一下車尾下坡能穩住




修改後重量


新入手的海坡浪鋰電池   品質沒話說
不過忘了這款沒有分壓線0.0
所以沒辦法用測電器合警報器了
小電池要特別注意放電
原廠電變鋰電池保護電壓是在3.0V非常的低
建議車友玩的時候一定要使用鋰電池保護器
不然只要一感覺速度變慢就要立刻去把車撿回來換電池了
用小容量的更要注意  若沒注意再繼續玩鋰電池馬上就過放
常常玩到沒電發現電壓已經低於3V以下了  非常危險電池會壞掉
之後會改上無刷電變跟無刷馬達  靠電變來設定保護電壓比較好
用這款海坡浪240mah鋰電池約可玩10-15分鐘


去哲大那裡購入的450mah電池  超便宜又好用
用這顆約可以玩半小時以上   爆發力強
360mah約玩20分鐘左右


加入車燈晚上更好玩




先暫時這樣子玩   還滿會爬的在四號公園玩樂趣度高
原本要打算加長軸距改上1/18的X5
不過又找到了更適合的模型殼  若能改上閃光度百分百阿
等下個月領薪水之後再購入   因為1/18模型車實在是不便宜   
目前固定每週五晚上六點之後都會到4號公園玩攀岩
有QLO的大大可以一起來玩喔

[ 本帖最後由 YUIROCK 於 2010年8月24日 05:06 AM 編輯 ]