V120D02 開箱

wasulala

看來我的腳步太快了!!!
我只有第一趟外飛的時候，可能初生之犢不畏虎，所以飛的很棒，沒摔，回航也順利，真不知道哪裡來的勇氣。後來卻越飛越差，連回航原本的手感的跑掉了，回航也可以摔機...後來決定再從頭將四面停懸練好，戶外有風，更增加技術性。
請教ej大，您都是用自製自拍帽拍影片的嗎? 角度抓的真好。
看到ej大說4G6S比較順手，真感動。另外請教ej大，4G6S接收上的設定，都跟blog 上的一樣嗎，沒有變? 三軸陀螺儀沒有關掉，只是感度調小? 另4G6S的螺距大概是幾度到幾度呢?有時我還是覺得，油門推到頂，可是轉速好像下降很多。深怕pit太高。

[ 本帖最後由 wasulala 於 2010年8月14日 08:40 AM 編輯 ]

wasulala

換jst啦!!
我都換了，遲早都要換的，以我們陷入這麼深的狀態下，一定要換的啦!!
電變接出來的母頭，不要焊太多錫就好了，cb100不小心焊太多錫，結果"鴨絲"到，主馬達動不了，尾馬達嚇嚇叫。
不知為什麼，我的經驗是cb100的電變電源線很難解焊，錫很快就迅速冷卻硬掉。可是4G6S的，可能有一片散熱片，所以不會立即冷卻，很好焊。
所以08s-1s馬達線直焊電變，也很容易。到目前，只要副翼沒有卡住機殼，主翼有拉直，完全沒有啟動上的問題。原廠的電變上有一片散熱片，我只有將外面的熱縮套割開而已，感覺散熱也沒問題，等哪天有去電子材料行逛逛，找到散熱鰭片，再加上去吧!!
電池要改jst公頭，就要小心一點啦，因為我要加熱縮套，但是電線又剪太短，所以在熱焊電線時，熱縮套就有一點受熱縮起來了。
又第一次將電池上的電線剪掉時，忘記會"鴨絲"，當老虎鉗將兩條電線一起剪下去時，突然冒出火花，瞬間電池變超燙。原來我忘記賣家千交代萬交代，電池的部份要先減一條，焊好後再剪另一條電焊。還好這顆是鮪魚肚的舊電池。
這部分真的要小心。

kakkoii12

哈哈!
謝謝您啦~~
我已經開始備料了,準備找一個黃道吉日全面轉成 jst 啦!
(工程浩大....嗚嗚嗚~~~)  我之前有一次和電池線也是笨到用鉗子墊在底部,想說不會燙傷桌面,結果電池兩極鎳片一碰到...........馬上紅得跟什麼一樣,差點嚇死~~

今天試著要把4G6S的接收裝到D02上面去試飛一下,結果...............完全失敗!
裝好之後發現幾個問題,副翼動作正常,升降舵變成螺距動作,油門一加,升降舵會連動向上打,整個機子往後翻掉...............
更慘的在後面,後來把機子抓在手上試,不敢讓它飛,結果油門開到最大,"波"一聲..............
旋翼頭一根連桿(金屬的)斷了,十字盤固定桿滑套(連在主體上面那個塑膠的)也斷了,整個旋翼頭差點被我搞掛....................
後來發現,螺距動作兩台是反向的................也沒考慮到最大伺服器行程設定值問題,就給他胡搞下去....慘!!

藍色箭頭是斷掉的零件:


還好十字盤固定桿滑套用瞬間膠黏回去之後,旋翼頭連桿金屬拆掉,竟然也能飛........好狗運~~~
不敢再試了~~~~~
後來把電變/接收接回 4G6S , 震動又來了.........Orz
搞定振動問題之後,挖賽~~~ 我是神童~~~~~ 4G6S 我也能飛航道.........看到鬼!

[ 本帖最後由 kakkoii12 於 2010年8月14日 11:23 PM 編輯 ]

kakkoii12

更新一下4G6S接生安裝在D02上的狀況!
之前 4G6S 接收裝在 D02 上面動作異常的問題應該是我把 AILE/ELEV 兩根伺服器的線接反了....orzorz
因為接回 4G6S 之後發現怎麼動作也異常,查了一下線路才知道搞錯了~~
真是對不起大家!
不過這又燃起我再測試一次的念頭了~~或許有機會~~~
有機會可用,但穩定度(頓性)應該還是不同,D02 只要一開機,伺服器就不斷的修正十字盤水平,但是 4G6S 的就不會動,
所以就算可以上D02去用,應該也要有心理準備(或許對老手來說手感會剛好~~)

這兩天把 4G6S 飛一下,真的變得沒"那麼難飛"了 ~~ 雖然還是飄~還是摔~,可是跟之
前比起來好多了.
所以在此建議 4G6x 系列飛不起來的飛友,除了還是要練習搞定震動平衡的問題之外,多練練 4#6x (V120)系列手感跟方向感,
會有絕對的幫助!

D02 更新狀況:
旋翼頭改成無副翼比較強壯的結構之後,耐摔度有比較好,不會動不動就歪主軸;再加上接收會不斷的修正機體水平狀況,
對於小震動的忍受度變大,剛發動引擎(催油門啦~~)時,在地面還會抖啊抖的,一拉起來就穩定了!鎖尾也相對穩定.
但是,目前發現十字盤連接球頭那一段,卻常會變形,飛的時候不會有感覺,因為接收會自動修正.....停機習慣性檢查的時
候才發現,歪好多,凹一凹回去當然可以飛(不凹也能飛~~),可是感覺越來越軟,快要斷掉的感覺..........

藍色箭頭的地方:

ej189

我都用攝影帽來自拍，簡單便宜又方便，以往也常對不到機子，後來加了一根棍子當指標器，只要用眼睛餘光把棍子對準機子就好了。(只是飛行時看機子都來不及了，往往忘了要對準)

當然設備也要挑過才好拍，28mm廣角隨便對準就拍得到，720P解析度才能在廣角端看清楚機身動態。
(以前只有640X480就不容易看清機子，後來鏡頭壞了不能使用廣角卻又不容易追蹤。)

4G6S一直都使用極小延遲與少量陀螺感度，一直都這樣飛。
最近這顆接收移到2S上，發現陀螺感度調大也不大會干擾翻滾動作，反而飛得更好更漂亮。
https://www.youtube.com/watch?v=henYgSVAU0g

Aquila

影片真是太精采了，能徜徉在國家公園的美景之中，這隻4G6S算是超幸福的。