OTA-R31 新版甩尾車 無敵大轉向

rlan9966

好厲害的轉向

a0916064850

太猛了吧.......

53H

有人知道這台什麼時候會上市,開賣嗎?

ts080

話說這台在STJ甩尾賽前的餐會有擺出來
看起來是很接近完成了
畢竟全車幾乎都開模件...想在改應該也很難
但可能是因為還沒實測
所以還沒開始賣
大至上有幾個特點

1:非常特殊的轉向角
一樣是反阿克曼設計
在直進的時候輪子是外八
但是轉彎的時候會變成內八
很確定不是因為C座或chamber的關係
是它的搖臂和拉桿的角度非常小....
一般搖臂和拉桿大於90度會產生阿克曼
垂直的話就是平行轉向
但實車看起來它的交角只有大概70~80度而已

2:無敵大轉向其實沒有那麼無敵
展出的樣品車實際的轉向大概只能到50度左右
主要還是受限於萬向
超過50度到像照片裡最大轉向的時候
插銷就會非常嚴重的干涉轉動...到幾乎快轉不動的程度

3:沒有二樓板但又採上置側皮帶的設計
皮帶位置高的很嚇人
再加上又是膠件底盤
我自己是覺得車子可能會扭的非常厲害
不過會場沒有任何一台可以動的實車所以無從判斷...

雖然說看到把玩到
但還是要等開賣了才能知道吧....

veilside1300

我要更正你所說不足的地方
第2項有問題   實際上原廠的角度是最大55度切角  
日本雜誌銀氏有實際跑過一次    他在雜誌上有寫"走行狀態下時分穩定而等速""
實際上他狗骨非常的細   現場一開始工作人員還沒貼上請勿觸摸的時候
我有偷偷把轉向角度轉到最大  轉動傳動軸   實際真的很順  
也因為這樣大家後來才看到寫請勿觸摸的牌子= =
而他的c座是向內削掉的  所以整個轉向座可以直接轉到c座裡面去
這樣來說已經是比""一般""市售車來講好很多了

[ 本帖最後由 veilside1300 於 2010年8月17日 04:12 PM 編輯 ]

ts080

原帖由 veilside1300 於 2010年8月17日 04:02 PM 發表
我要更正你所說不足的地方
第2項有問題   實際上原廠的角度是最大55度切角  
日本雜誌銀氏有實際跑過一次    他在雜誌上有寫"走行狀態下時分穩定而等速""
實際上他狗骨非常的細   現場一開始工作人員還沒貼上 ...

內側的轉起來是很順沒錯
外側的就卡了...