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樓主: rorislex

新玩具...Q7的第一天...小遊清水休息站....

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 樓主| 發表於 2010年7月31日 10:43 PM | 顯示全部樓層
啊呈ㄚ....今天壓太兇了啦...一張只有100多K....
後面三張壓比較少....一張500多K......
發表於 2010年7月31日 10:51 PM | 顯示全部樓層
原帖由 rorislex 於 2010年7月31日 10:43 PM 發表
啊呈ㄚ....今天壓太兇了啦...一張只有100多K....
後面三張壓比較少....一張500多K......

沒壓縮的檔案 比有有壓縮的檔案還要小????
 樓主| 發表於 2010年7月31日 10:57 PM | 顯示全部樓層
車身型式        4門 4人座
變速系統        7速雙離合器自手排
引擎規格        4806cc V型8缸 32氣門
性能數據        500hp@6000rpm 71.4kgm@2250~4500rpm
能源消耗         平均6.3km/ltr 市區4.0km/ltr 高速公路9.3km/ltr
相關稅率        牌照稅 NT$ 46,170 燃料稅 NT$ 12,180
網友平均評價: 目前有 2 則車評 | 寫評價
車款概觀照片配備技術規格網友車評360° 賞車
Porsche Panamera所創造出的全新市場級距,涵蓋了典型的GT跑車與豪華性能轎車。除了已獲全球車迷一致肯定的Porsche-Doppelkupplungsgetriebe(PDK)雙離合器自手排變速箱與首度搭載的引擎自動啟閉功能之外 ,Panamera還擁有多項首次應用於豪華性能跑車級距中的創新科技,包括於各個懸吊彈簧上皆裝載額外氣瓶的全新保時捷自主調整氣壓式懸載系統,以及頂級Turbo車款所配備的主動式空氣力學套件,可依車速進行多面向調整的後尾翼。

引擎搭載採用DFI燃油直噴技術的高效能V6/V8動力元件、輕量化工程結構、引擎自動啟閉功能、超群的空氣力學設計、創新的PDK雙離合器自手排變速箱以及多項尖端科技,有效的減少了磨耗與液壓損失,從而令Panamera的燃油經濟性成為同級四座GT跑車的典範,也再次成為該級距車款中的標竿。
原廠售價: NT$ 860.00 萬未稅....
台灣要超過1700萬......
 樓主| 發表於 2010年7月31日 11:04 PM | 顯示全部樓層
引擎
汽缸設計        V型8缸
汽門構造        DOHC雙凸輪軸
進氣型式        渦輪增壓
汽門數        32
排氣量        4806cc
壓縮比        10.5
最大馬力        500hp@6000rpm
最大扭力        71.4kgm@2250~4500rpm
燃料種類        汽油

傳動
驅動型式        四輪驅動
變速系統        7速雙離合器自手排

底盤
前輪懸吊        雙A臂
後輪懸吊        多連桿
煞車型式        前後碟煞
輪胎尺碼        255/45R19 285/40R19

車體
車體型式        跑房車
車門數        4門
乘客數        4人
車長        4970mm
車寬        1931mm
車高        1418mm
車重        1970kg
軸距        2920mm
發表於 2010年7月31日 11:06 PM | 顯示全部樓層
yy車牌,公司車喔...........................
 樓主| 發表於 2010年7月31日 11:07 PM | 顯示全部樓層
原帖由 爆走龍 於 2010年7月31日 10:51 PM 發表 沒壓縮的檔案 比有有壓縮的檔案還要小????
沒壓比較大啦....500多K
押過頭剩100多K.....
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