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樓主: YannChen

JR 收信机又失控了

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發表於 2010年8月4日 05:39 PM | 顯示全部樓層
個人經驗  6200  曾經連續摔過兩台飛機  不是同一顆接收   接收都有電   都是正常飛途中掉的   沒做動作   伺服器正常
而6100都正常    如果是我JR遙控器有問題  應該飛6100時也會掉   但沒有   
JR  和   FUTABA  目前都使用中           只有6200接收不再使用
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發表於 2010年8月4日 06:46 PM | 顯示全部樓層
版大你po的是sp的接收,我DSX7+3顆rd731接收,500.600n.700n三台,開機飛行次數少說500趟次以上從未發生過no控......
最近一次600炸機,有傷到接收外殼爆開直接裝回去候,機子修好測試到現在還是非常正常

[ 本帖最後由 用戶名 於 2010年8月4日 06:49 PM 編輯 ]
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發表於 2010年8月4日 08:24 PM | 顯示全部樓層
原帖由 CAF551 於 2010年8月4日 05:12 PM 發表 DSMJ是FHSS,這是原廠告訴我的,我也是一直都以為他是DSSS,直到今年4月才修正過來,不會又被擺一道? http://www.rctw.net/forum.php?mo ... ;tid=129964&highlight=DSM2%2BDSMJ ...

太複雜了,看來只有儀器知道真相
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發表於 2010年8月4日 09:54 PM | 顯示全部樓層
不同品牌,雖然使用同一個系統,還是不同品牌,內部軟件有稍微差異性存在!...甚至速度也不同!

至於拿JR DSX9....不管配SP或是配原廠,都沒有聽說有NO控紀錄!...

DSX9+SP接收,早就列入其中了!..
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 樓主| 發表於 2010年8月5日 02:24 AM | 顯示全部樓層
馬路消息真多..........
我的好友,他是位己退休的JR技術維修人員
我大部份有關2.4G的技術和知迅都是透過他。
2.4G的技術其實F牌比J牌早很多,祗是J牌動作較快先搶佔市場。
為了先攻占市場,因最早的2.4G還有些未解決的技術存在
J牌不敢大意以自己的正牌推出,而換上另一品牌推出。
我兩年前就貼文過,第一批出產的JR X9303 2.4G在美Recall.
因設計上有瑕疵。但祗僅於在美國手控制器上(mold 2)
且早期的AR7000和6100收信机大部份都有問題
我寄回JR服務部兩顆7000和三顆6100,服務還不錯
全部換新的給我,不花我一毛錢。
祗有DX7 SE,雖銀幕前後、上下左右顛倒,但操控還是正常
所以沒有作任何的維修。
2.4G的技術天天在改變,是比以前的產品好很多。
目前F牌的2.4G是以FASST系統為主,J牌是以Spektrum系統為主
這完全是不一樣的系統,那一個較好?其實差不了多少,各有利弊。
我的好友說;目前市場上最穩定最好的還是F牌的G3系統,但他的價格太貴了。F牌的FASST的概念也是來自於G3系統。
我也做過F牌G3的測試,當他一瑣定電波後,用相同的FM, PCM, G3系統的頻率去干擾,這顆G3的收信机還是沒受到干擾。
以上是來自我的好友,馬路消息有所不實,也請見諒。
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發表於 2010年8月5日 10:30 AM | 顯示全部樓層
原帖由 YannChen 於 2010年8月5日 02:24 AM 發表
馬路消息真多..........
我的好友,他是位己退休的JR技術維修人員
我大部份有關2.4G的技術和知迅都是透過他。
2.4G的技術其實F牌比J牌早很多,祗是J牌動作較快先搶佔市場。
為了先攻占市場,因最早的2.4G還有些未解決的技 ...


不論任何廠牌系統只要有問題就換掉
原廠產品一直推陳出新想必一定是還有缺陷
只是這缺陷比較少人遇到
我朋友ㄙ乎中了大獎
之前用12Z的2.4g半年後也是有遇到問題
沒什麼狀況鎖定三四分鐘之久而且是不同的機子鎖了好幾次損失慘重
建議你不要留換掉好了
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