JR 收信机又失控了

Devon

副接收連到主街收的的那一個接座有問題,
我的四顆AR6200都有這樣的問題
將那三條線直接焊在副接收上,
就ok~,

鐵膽英豪

JR原廠7動9動各一顆*我用1年囉沒啥問題ㄚ.............................................開機完後確認號主副接收都要恆亮2個接收機都摔過很多次-修機後重新對頻一定要作別偷懶......................

peggyuo

我認為會接收中斷一個原因是電壓問題另一個問題是接收到小耳多上的接頭有接觸不良的情形 只要小耳多(副接收)稍為中斷接收的燈就會一閃一閃的。若是剛開機要對頻會一直對不到頻的狀況

alfie

這邊僅提供自己的使用經驗

我有顆可說天天操課很兇的RD721接收機, 一個月少說也對頻升空個200趟次

飛場這邊也全都是2.4G系統使用者佔絕大多數, 同時升空的模型常常保持在5-10台之間. 靠近高速公路附近, 有無線電的連結車輛經常通過

遙控器先開或者接收機先開沒有特別注意或者固定順序,對頻來說很容易, 如果沒對到頻只要兩者重新開機就可以

DSX9發射機如果開機後,RD721馬上通電,很容易發生無法對頻. 若等發射機開機後三五秒鐘後再給接收通電,則對頻成功率可說是幾乎百分百

11X 發射機如果開機後馬上給 RD721通電,則沒這對頻時差問題, 同樣也是不固定兩者前後順序,這點比較奇怪還想不通

此接收機飛行了三千多趟次,發生過一次NO控. 原因是JR的ES-375在空中過勞死(將近兩千架次), SERVO馬達空中燒毀短路,把亞拓35X的BEC的2A可憐小電力通通吃光, 導致接收系統壓降NO控, 換掉SERVO後又飛了七八百趟次都沒再出問題過

AZYK

原帖由 YannChen 於 2010年7月29日 05:40 AM 發表
在這兩年內，己是第三次發生在我的電直和油直
失去信號1-2秒，然後再恢復。
但是直昇機，1秒鐘的失控影響是很大的。
即使馬上恢復，也是救不回的........
打電話給JR抱怨，他們的解釋是BEC的問題
可能電壓不穩定，電壓不足而造成 ...

建議插上穩壓保護器,看看!(約 NT192.元吧)或自己做一個也行!


[ 本帖最後由 AZYK 於 2010年7月29日 01:15 PM 編輯 ]

rorislex

原帖由 YannChen 於 2010年7月29日 05:40 AM 發表 在這兩年內，己是第三次發生在我的電直和油直失去信號1-2秒，然後再恢復。但是直昇機，1秒鐘的失控影響是很大的。即使馬上恢復，也是救不回的........打電話給JR抱怨，他們的解釋是BEC的問題可能電壓不穩定，電壓不足而造成 ...

這情形跟我的一模一樣.....抓到結果確定是發射機的電池用鋰聚沒降壓.......(尤其是剛沖飽電).....12V以上我曾反覆用原廠電池跟鋰聚沒降壓交叉測試....結果100%....如果你也是用鋰聚沒降壓的發射機電池...那換掉或是降壓就好了....以上僅供參考!個人經驗分享.......

[ 本帖最後由 rorislex 於 2010年7月29日 01:33 PM 編輯 ]