偉漢電池火燒事件~

allanddt

原帖由 hoo 於 2010年7月25日 06:56 PM 發表
請問真的有"爆火燄"嗎?!還是不斷冒煙?
現的鋰電是鋰聚,安全性比之前正鋰電好
很多了,當然外物撞擊跟穿刺還是很危險!
至於樓主的充電器也不差,就算設定最高
為6000mah,充電器一樣會智慧截斷電壓
4.2V,小弟猜想應該非 ...

是整個燒起來喔.......照片是已經滅火了

mosfet

原帖由 FCFC 於 2010年7月25日 06:55 PM 發表

請不要再說鋰電充飽後要在24小時內放掉,我的電池都是充飽後(電壓單cell 4.2v)放到隔週才玩,從來沒發生過變胖,我的電池是wei han 5000mha 25c兩條(充放電各約20次)及沒品牌5400mha 40c(充放電7次),我的充電器是prolu ...

恩恩
大家都說聚鋰電池不能充飽放著
但是我也都是充飽放著等假日玩啊
也都好好的

eric0323

車用跟直昇機用  不會不一樣啦!!!就都是RC用 動力型鋰聚合電池

重點是...直昇機的 電池 你會用分壓充...那車用的 為何就改用串充呢???

今天 都已經說電池 碰龜了!!還放著串充 不管分壓是否平衡....真的是有點......

假設你 2S 串充 充電器設定8.4v 截止  其中一cell異常 只有3.0v  那另一cell 就會被迫過充到5.4v......能不爆嗎????!!!!!!

充電器再好,再高階  也是枉然...因為 你讓它串充時  它也無法分辨 電時池是壞的.....這是人為的bypass....不能怪充電器

另外 您有接  感溫線 嗎??雖然是 最後防堵..可是電池異常溫昇..也會停止充電的

人為的操作 疑點 尚為澄清..建議還是 爬爬文 充實一下 充電安全的相關知識吧!!! 到底是你爹爹操作的??還是您操作的啊??

在台灣 RC 市場本來就很狹小,廠商的生存更是不易...我們應該多多支持
它們有錯的(虛標容量) 要提出改進 ,有問題要釐清再說...不要一口就咬定...廠商生存不下去,我們RC玩家 也不會得利的~~~~

難道要回到從前,為了買鋰聚裸電池會來組奘,南北跑嗎??沒辦法,沒廠商賣啊!!!!!!

JACK.N

1.假設你 2S 串充 充電器設定8.4v 截止  其中一cell異常 只有3.0v  那另一cell 就會被迫過充到5.4v......能不爆嗎????!!!!!!
2.今天 都已經說電池 碰龜了!!還放著串充 不管分壓是否平衡....真的是有點......

我也是覺得 是串聯 發生問題 .....

串聯 又沒分壓 又 沒平衡.. 找死........

光是 2014 串聯充電 也是要 平衡線

單顆充 +平衡線.............

龍崗小吳

強烈建議！
充鋰電最好是用分壓充電。　
幾年前小弟就曾火燒屋，十幾架飛機毀掉(有些還沒組裝)，還連累一家老小跟著我心驚膽顫！

最近有試過一個不用分壓充電的實驗：
一組11.1V的電池，當其中一個CELL有問題，無法進行分壓充電(1CELL電壓過低，充電器BB叫，不給充電)，而使用不插分壓線的充電方式，充電當時用鋰電池電壓檢測器監控。
充電器一開始由8.4V昇壓至11.1V時，發現壞的CELL電壓升至2.5V，但是另兩個CELL電壓分別為4.33V、4.27V，這時趕緊停止充電，因為再充下去會發生什麼事大家都知道啦！
所以不管電池是新、舊，是好、壞，最好用分壓充電呀！

chena688

鋰電池我從來都不用串充，一律使用分壓充電，如果不趕時間，大都用0.5C充電而已！