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樓主: zjjnygh

JR Sylphide90油改电套件

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發表於 2010年9月16日 12:56 PM | 顯示全部樓層
恩, JR原厂Vibe90 SG的E12电动版我们这里也已经有卖了, 1600澳元,折算下来比Vibe90 SG油动版还便宜一些。

现在油改电的套件,JR原厂的买下来去改油动版远远不如直接买电动版划算。副厂改装套件吧, 比如LZ这种,如果价格非常便宜的话,对于已经有油动版的人还可能有吸引力。否则不如直接把油动的卖了买新出的电动版,全原厂配件,还有全新的机体设计。

另外LZ这种电池放置方式和原厂的不同啊,原厂Sylphide E12的两块电池先捆绑在电池座上,再把电池座插入机身固定,换电池很方便,重心也控制的很好。
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 樓主| 發表於 2010年9月16日 01:27 PM | 顯示全部樓層
这套东西要周日才能安装,到时拍照片给各位爱好者看这个的好错就是换电池方便,装了全包壳后只要从底下换很方便,不要拆任何螺丝只要按两个键就能换下来。
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 樓主| 發表於 2010年11月8日 11:31 PM | 顯示全部樓層

JR SY90改装件完成

大家好,JR SY 90改装件完成了正在安装阶段,先发些照片请大家都指导。
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發表於 2010年11月9日 08:08 AM | 顯示全部樓層

回復 15樓 zjjnygh 的帖子

這樣改機體重量偏重了  最新伊騰戰機含西裝才5.29KG(全配)你可以參考看看
10jn_day4_finalist23_03.jpg

[ 本帖最後由 hirobo1026 於 2010年11月9日 09:27 AM 編輯 ]
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 樓主| 發表於 2010年11月9日 09:21 AM | 顯示全部樓層
其实JR SY90和JR E12两个机型改装后十字盘以上和尾部是完全一样的,不同的主要在机身结构,E12机身注意去看一下还是有些地方不太合理,而SY90机身结构可能会比E12重一点点,因没有全装好没办法称重。希望大家指导我会进一步改进。
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 樓主| 發表於 2010年11月9日 11:59 AM | 顯示全部樓層

电池搭配

配上这个电池重量就可以达到要求了。
9.jpg
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