台北TAMIYA CC-01 AX10 SCX10 CR-01討論串!!!

cybercat

請問一下,照片中好幾台都用夾片框
不過自己用的時候,那個鎖螺絲的凸起處
會卡到前輪轉向座的固定螺絲
請位是如何解決的???

今天裝上的車頂架跟前面的拖車環
前車殼固定座也提高了

samborac

哇~~~~歡迎八八基地的眾車友!!!

YUIROCK

cc01爬坡能力增強的秘密武器
再底盤後方中間加入一顆伺服器
用aux控制正反轉  只轉單邊  擺臂位置對準左後下方拉桿部份
由於CC01硬殼車身  加上大扭力馬達  扭拒不平均的情況非常明顯
尤其是在起步或爬坡的時候  左後方會下沉  右前輪舉角
爬坡時候增加打滑機會  也喪失前輪抓地力
所以小弟自行想了這個方法來改善這個問題   限制拉桿作動  
一般行走時擺臂回位並不會干涉高落差   爬陡坡時把拉桿往下撐
使得避震無法作用   爬坡能力瞬間增強許多  不僅車身後方左右平衡
更能擅用到前輪的抓地力   目前是只用3kg的標準伺服器
拿來對影我的PAJERO是不夠用的   若避震以下壓作動時3kg的力量不足以將車身撐起   還要抵抗馬達反扭力   只能撐起一段距離
得換上大扭力伺服器就可以行進間切換  用3kg的得再爬陡坡之前先行作動把拉桿頂住   改裝後效用還滿大的

YUIROCK

花了一個晚上的時間沒睡施工嘗試總算是完成了趕上聚會

scx10前保桿 寬度比pajero寬一節

預計安裝位置

固定用L型角鐵

美術社買的鋁管  abs管拿來切成保桿使用

思考許久  決定切除左右不要的部分  上方圓柱再噴上電鍍漆


預計安裝位置與霧燈


加上鋁管假組

YUIROCK

完成後  再加入天線  車頂架加上小網架  小鏟子斧頭等等  綁上原廠備胎  輪胎各加入鉛片  90mm胎塞爆= =前輪有約300克重後輪150  加入之後攀爬更穩定  車身更穩    但是全車重量超過三公斤  70T馬達都顯得吃不消了  不太夠力...

聚會完之後下午又跟家人去坪林遊玩順便拍了幾張完成照片

YUIROCK

保桿還ok~看不太出來原本是scx10的前保桿  也和PAJERO滿合的
剩下下護版的部分要再處理  這次先分享改裝到這邊  換來研究QLO
喔不  應該先來去睡覺...

[ 本帖最後由 YUIROCK 於 2010年8月15日 11:56 PM 編輯 ]