直升機馬達與電變裝飛機

藤原拓海

原帖由 hfb 於 2010年7月15日 11:51 PM 發表
其實不會麻煩
不過400級電直電裝適合 1m左右的機子
搭配1:3減速機剛好.而且可以更改齒比來變更性能
不必像直驅要換馬達

400級電直電裝裝在 翼展65cm裝會嫌太重了些 ...

翼展約90公分
上述的東西建議在哪買?
還有哪些配件呢?
kv值高是不是以後也可以裝導風扇?

alfie

高KV的馬達與導風扇的搭配.....還有很多要考量的因素,如電壓, 最大功率, 效率....等. 要飛導風扇機時後再拿出來與飛場的高手請教討論,順便也看看當時可取得且能接受的機種合適與否.  舉個例子,假設看上了某款55mm尺寸的風鼓機種,那麼3700KV的轉速恐怕還不夠,且尺寸太大顆

藤原拓海

所以導風扇需要同尺寸，但kv直要更高的，那麼我的馬達只能玩螺旋槳的，然後利用不同的齒比裝不同的飛機是嗎?
那麼有多少種減速齒輪組?有網站可參考嗎?


今天這個話題真讓我學到不少，感謝眾多熱心的大大提供心得、意見。

藤原拓海

同級數的馬達是不是kv值越低，可以飛更久?

kkk6kkk6

買一個獎夾，買兩隻小槳給他帶5*4.5左右的，不是就好了，要怎麼配自己喜歡就好，玩模型沒有一定的規定該用幾公分幾釐米的槳，配合幾kv值得馬達，不要求到龜毛的程度。
只要有一個大概匹配就可以玩，重點在手指頭，再說鳥機的動力也不要求吧，重心的配置才是重點，花一百塊就可以玩幹嘛要花那麼多。
就算全換德國高級電裝，司服機也用高級品，花他個上萬電裝，一丟出去就充往地面去抓老鼠兔子，那不是一個搞笑。

120150903

主要先看你的馬達是內轉或外轉~

一般400級直升機用馬達都是外轉馬達居多 本身就不適合

裝於鳥機的狹小內裝之中了 況且直升機有經過大主齒輪的減速

直接裝於前拉式鳥機想必飛不到兩圈馬達也燙電變也燙電池也燙

如果裝於後推的如大笨鳥用4吋槳免強還可以

因為慢速機也不用時常加著油門飛 逆風催一下油

順風收油讓他滑翔或盤旋 基本上還受的了!