哈...
這欄熱鬧哩....有趣
裝備的優劣與調校設定的好壞多年來一直是各種類搖控模型玩家爭論不修的話題!
但...當玩家普遍都進階到一定的水準...
與對這項類別有一定的認知後,
選手間裝備的水準幾乎以達到齊頭並進的地步!
剩下的還有甚麼?!
是的...就是調校與設定!!
調校看似簡單...但...說來學問多多...麻煩更多!
某些人以為將電池..馬達...電變的重心前後移一下也算調校....
更多人認為換一支螺旋槳...計算一下耗電量亦可稱之為調校!
當然 ...
小弟不否認以上所述可歸納在調校的範圍以內,
但...上述的調校只能說是個基本觀念,
跳脫這基本觀念後的調校學問就各憑船家的真本領了!
小弟對FSR-V這類Sub-Surface全浸式競速艇一直沒輒..也提不起興趣,
原因無它....
因為它的調校設定太過複雜,
簡直以到龜毛的地步!!
不過...
也就是它深具挑戰性(與Sur-Face Drives半浸系統相較),
許多資深船友對它著迷不已!!
ECO這類小電船源自FSR-V這個系統的競速艇!
其原始設定概念亦是從FSR-V的組裝設定上予以縮小化後現世!
ECO技術層面與比賽纏鬥壓力上是遠不及FSR-V這般劇烈,
確也提供較趨向Sport(休閒)而非Racing(競賽)的玩家另一個選擇!!
若只以ECO的世界來看待所有船模.....
嘿嘿...
小弟會送您一句話:『一山還有一山高呀!!』
光說不練是天橋把式....
我記得老蕭多年前曾mail給我他以前征戰的武器,
一台老CMB 90級的FSR-V型艇!
坑坑疤疤的船底...不知各位是否看出端倪?
請注意左上部船底的四個突起物!
注意這四個突起物與船殼底部相對位置與航行殺彎搶彎時會產生的影響!
船尾左右二個sponson的左右寬度與相對高度與對船體過彎後穩定度的影響!
看似沒啥稀奇的尾軸...尾舵與船尾的組裝與相對距離!
線畫出來就可明瞭螺旋槳夾角...推力線與船底..尾舵...船尾間恰到好處的精密設定與相對關係!
記得以前常看老蕭在船底弄了一堆補土,
每跑幾圈就以搓刀在船底修修補補,
以求得最佳的操控感!!
調校設定若只以裝備來論似乎只看的到表皮,
但....
表面的假象也許很吸引人,
骨子裏才真的是真才實學吧!
送給小弟自己...也給初入門的船友們共同一起勉勵...加油求進步!!
(小弟言語中若有冒犯處...望前輩船友們能諒恕小弟為感!) |