【分享】無刷子彈快艇

shiao

Originally posted by hsinli at 2005年7月18日 AM 11時34分:

就是你"忘記"提醒人家要注意動力系統的調教.有空請向大家介紹一下.
小弟在這裡先補充一些,由於ECO船的競爭激烈,已經出現特殊材料的運用了.首先是螺旋槳,之前有人使用航太鋁,但是這需要手工處理(請見 ...

我在幾年前有開一具(熱壓碳纖螺旋槳模具)但後來也殘念!!!

殘念的原因:
1.品質出來不太穩定(表面花紋)
2.只要飛船就一定斷葉片
不管什麼船...只要有競速&競賽走向...
我相信對螺旋槳最可望是輕,溥,平衡,二葉角度一樣,外加在不傷傳動軸的狀況下耐用度.
使用防彈功夫龍&碳纖維&環樹脂我很久之前己經搞到整台都是了..
但要記住使用防彈功夫龍&碳纖維它很注重環樹脂成型的硬度...
不然一樣A死人哦~~

dasu

Originally posted by shiao at 2005年7月18日 21時39分:


我在幾年前有開一具(熱壓碳纖螺旋槳模具)但後來也殘念!!!

殘念的原因:
1.品質出來不太穩定(表面花紋)
2.只要飛船就一定斷葉片
不管什麼船...只要有競速&競賽走向...
我相信對螺旋槳最可望是輕,溥,平衡,二葉角度一樣,外加在不傷傳動軸的狀況下耐用度.
使用防彈功夫龍&碳纖維&環樹脂我很久之前己經搞到整台都是了..
但要記住使用防彈功夫龍&碳纖維它很注重環樹脂成型的硬度...
不然一樣A死人哦~~

蕭大 你指的傷傳動軸是指？？？
還有 環氧樹脂 成型的硬度，太軟會怎樣嗎？
可以幫小弟解惑一下嗎？感恩！

shiao

Originally posted by hsinli at 2005年7月18日 PM 12時01分:


電船教科書上是說要把它修掉,不然會造成船尾上升.不知道油船保持這種船舵的目的為何?

十年前,JJKuo轉移了好幾台FSR-V的船給我,叫我好好研究,不過因為小弟對於冒煙的一向都沒有興趣,所以沒有很認真在玩.雖 ...

我們先不管教科書說什麼跟什麼...因為我看過競速&競賽的船沒一台是一樣的.
我先依我調過的經驗說,船尾上升不只是船舵後面那塊就行的通了,主軸.重心.使用何種船.
是比船舵後面那塊重要的多...但船舵後面那塊也是有一定的地位.
船舵前面那塊它會有關係到過彎掉頭,插水,利與遲..
另外舵片中心點,長度它也是很重要...
FSR-V要過一個完美彎.....除了舵片,壓水板,遙控器的配合外.
重要的還是,你對你的船調整了解有多少..
顆引擎隨時都可以摧到高速............
只要你引擎不是在損壞的情況下這太簡單,但我找的位子,
是在安全的壯況下的極限.

shiao

Originally posted by hsinli at 2005年7月18日 PM 12時19分:
小弟為了這個問題困擾了一年多,當時都還沒有人在玩ECO船.小弟收到的建議大多是用壓水板解決.
後來用不同的觀念去思考,把重點放在重心與船體昇力中心的相對位置.調整好了,問題就迎刃而解.同時發現,動力系統時常會 ...

我的ECO己經被人拿走,新ECO又未到手所以這次很難和jjkuo同場請教一番..

shiao

Originally posted by dasu at 2005年7月18日 PM 22時22分:


蕭大 你指的傷傳動軸是指？？？
還有 環氧樹脂 成型的硬度，太軟會怎樣嗎？
可以幫小弟解惑一下嗎？感恩！

dasu大大
傷傳動軸...主要是因比屎時間是不等人的
如果螺葉太堅固,萬一碰船或者打到浮流物.
螺葉無事您想想會壞什麼??
軸心>船身主軸座接合脆弱處>引擎本身(曲軸)
只要一樣,那只有幹在心裡口難開!!!
碳纖布,玻纖布,克維拉布,電鍍玻纖布,對環氧樹脂成型的硬度各有不同的要求,
布有分:厚,搏,幾條成一條,密度種類太多了...
阿平有在DIY它一定有些心得!!!!可以說明白.

[ Last edited by shiao on 2005年7月18日 at 11:07 PM ]

阿平

Originally posted by dasu at 2005年7月18日 PM 10時22分:


蕭大 你指的傷傳動軸是指？？？
還有 環氧樹脂 成型的硬度，太軟會怎樣嗎？
可以幫小弟解惑一下嗎？感恩！

老蕭:

人家dasu兄再請教您樹脂的問題哩,
趕快來授業解惑一下啦!

小的也很想瞭解 Epoxy vs CF .... Epoxy vs 克維拉 之間硬度的變化...與哪種D數值才是最MARCH滴!!