產品發表 包羅萬象 模型拍賣 綜合討論 直昇機 飛機 同協會 回首頁

 找回密碼
 申請
樓主: kris000

PowerLab8 大功率1000W充電器

  [複製鏈接]
發表於 2011年3月30日 03:56 PM | 顯示全部樓層
楼上的,你的2种方案,请问重量体积分别是多少?
回復 按讚

使用道具 舉報

發表於 2011年3月30日 08:34 PM | 顯示全部樓層
體積沒確定,方案一的重量是7KG左右

money大,你也幫我出出主意哪個方案更好,多謝

[ 本帖最後由 hyjoin 於 2011年3月30日 08:36 PM 編輯 ]
回復 按讚

使用道具 舉報

 樓主| 發表於 2011年3月30日 10:03 PM | 顯示全部樓層
用鋰鐵要先看一下規格哦~
通常消費型的電芯有三個規格,例如:
最大放電:5.0C
持續放電:1.0C
標準放電:0.3C
拿來當充電站使用,要看標準放電,才能長期使用且達到預期的循環壽命,一般而言消費型電芯LIPO的標準放電是0.5C,且在80%容量內使用可達800循環,而鋰鐵是0.3C.在80%容量內使用可達2000循環.
只要不是這麼做,除循環壽命縮短外,還可能延伸其他問題,例如把充電器燒掉.


接下來就是計算要用多大電流充電,及提供機子幾趟的容量.
如果要以40A對700E充電10趟.計算如下:

40A*4.2V*6S*1.2(充電器損秏)=1,210W
就是充電站必需提供1210W的持續輸出.


如果使用8S鋰鐵,則充電站持續輸出電流為
1210W/(8S*3.2V)=47.3A


使用0.3C的標準放電,則容量要有47.3A/0.3C=150Ah
就是說,採用8S 15Ah架構要8S 10P.
150Ah足夠供700E飛22趟了.


如果我們超額一倍使用(勉強接受範圍),採用0.6C放電,容量縮減為75Ah.仍要組合成8S 5P架構.



如果明白我上面說什麼,就會知道趟數的問題其實還小,真正的問題出在"容量要夠,才能持續大電流放電".


大大的兩個例子中,當然是組成8S較為理想.
PL8對於24~32V的效率是差不多的,把電壓升到32V只有降電流的效用.
但充電時間要加倍,且還要擔心容量太小,壓降問題導致供應時劇烈電壓浮動,如果採用8S只要把充電站輸出電流控制在50A內,PL8對於50A以下其零件仍在接受的範圍內.


上面兩個例子,容量26V 30Ah或32V 30Ah.
PL8只能開10A來充6S電池喔!
如果PL8電源管理內的限流又沒設定,40A開下去會把PL8給燒了.


PL8是強在韌體程式,但硬體規格並沒有很高檔(當然也沒有太差),如果故意去惡操的話,一樣燒給你看喔~



文中提及,超過32V時的反應.
國外有人串3個12V電瓶(36~39V)給PL8供電,他說很好用.廠商看了回覆:
PL8出廠前有做過破壞性實驗,這個項目是通過的,但如果這麼做的人,必需要具備修理PL8的能力.
回復 按讚

使用道具 舉報

發表於 2011年3月30日 11:33 PM | 顯示全部樓層
kris大哥~那條原廠分壓線到貨了嗎?
回復 按讚

使用道具 舉報

 樓主| 發表於 2011年3月30日 11:45 PM | 顯示全部樓層
原帖由 amd64 於 2011-3-30 23:33 發表
kris大哥~那條原廠分壓線到貨了嗎?

到囉~
我有多買,目前還剩10條.

建宏的分割方法也不錯.
把PL8那條線的另外一頭,壓上一個9Pin HX母頭,這樣4P板不必焊接直接插在8S輸入座.
另2片2P的其中一個也可以這樣做.
回復 按讚

使用道具 舉報

發表於 2011年3月30日 11:54 PM | 顯示全部樓層
各位模友大家好,我已经订制了PL8的平衡插头。
回復 按讚

使用道具 舉報

您需要登錄後才可以回帖 登錄 | 申請

本版積分規則

世界各國訪RCTW統計

手機版|台灣遙控模型-RCTW

GMT+8, 2025年6月24日 06:15 AM

Powered by Discuz! X3.5

© 2001-2025 Discuz! Team.

快速回復 返回頂部 返回列表