PowerLab8 大功率1000W充電器

gene631029

了解 ....感謝....
還好目前只用到30A 不敢去試40A ....

cheng0825

我今天在哈比王看到一塊電路板上面有6個XT60的頭跟6個分壓插不知道這個使用要注意什麼嗎? 它可以一次充6顆2S~6S的電池並且可以插分壓頭,他的最大限制電流為30A不知道各位前輩覺得安不安全呢? 因為上面很像沒有保險絲,若是先接上原廠的分壓版夠不夠用

kris000

原帖由 cheng0825 於 2010年11月4日 11:20 PM 發表
我今天在哈比王看到一塊電路板上面有6個XT60的頭跟6個分壓插不知道這個使用要注意什麼嗎? 它可以一次充6顆2S~6S的電池並且可以插分壓頭,他的最大限制電流為30A不知道各位前輩覺得安不安全呢? 因為上面很像沒有保險絲 ...

蠻方便的並聯板,用XT60的人可以直接用.如果一次充很多個6S電池,充電時間會很長.持續長時間30A那個14AWG線及印刷線路板會很燙,如果只用一片我會用20A充就好,上面沒有保護裝置表示價格不貴,也可以買2片來分流.

沒有限流保險絲只要小心用就好,其中有個危險處.
電池的輸出線正負極跟分壓線的兩側正負極是同一點,當第一個電池接上後,中間的XT60跟分壓線就變成同一條線,充電器就搞不清楚第二個電池的主電極有沒有接,如果忘記插主線或主線中斷,沒插主線的電池,其充電電流會經由分壓線進入.那麼細的線無法承受這麼大的電流,線會由電池焊片接點處開始慢慢變酥融皮,很多電池的分壓線會跨過另一個電極,當皮融了就短路並開始燒起來.最後所有電池一起燒,滅火器恐怕要很大支才能爭取一些時間逃命.

我在家充都放戶外且不趕時間所以電流不大,如果在飛場我是開最大,因為時間寶貴,頂多是把機子及充電器燒掉,我們這票人早有自知之明,若把PL8燒了就再買一台新的就好.賺到的時間對我們是值得的,當然充電設備擺離車子遠一點.

moneycwq

哈哈，我现在自己做的电路板就考虑这个问题，所有的保险丝均在的，不过kris000，你说如果主线进来我就放一个40a的保险丝够不够？平衡电路还是每组都有9个贴片自恢复保险丝，这样的布局可以吗？还有我是把平衡电路和主电流完全独立分开，主电流回路上每组均布置了t插、dc3（就是ec3-4mm香蕉插）、xt150（6mm）、jst插座，考虑从2s到12s各种可能使用的插座，至于xt60就算了，和我使用的dc3一样的。主要这样设计后面板比较大，我考虑主电流回路电路板可以承受40a的电流，想尽量减少面积，所以考虑主电流回路上8组主要插座共同使用一组40a的汽车插片保险丝，这样可以吗？还有我在考虑制作电路板的费用，大陆似乎单片电路板制作，至少需要300人民币，考虑想问问有人需要吗？大家一起做，分摊电路板费用会降低很多的。对了，我的电路板上还考虑了万一需要，可以使用原厂平衡板和香蕉插外延使用，有人有新的建议吗？我想完成前吸取意见，免得自己考虑欠周全

[ 本帖最後由 moneycwq 於 2010年11月6日 01:52 AM 編輯 ]

gene631029

請問...
當兩顆電池並聯(電池每CELL壓差不同)  .... 原廠在每個CELL中間都有裝自復型保險絲......
此時自復保險絲除了安全考量外....兩顆電池中 ,相對應CELL電池是否能透過自復保險絲而有有平衡功能....(尚未接上PL8時).

[ 本帖最後由 gene631029 於 2010年11月6日 02:13 AM 編輯 ]

kris000

原帖由 gene631029 於 2010年11月6日 02:12 AM 發表
請問...
當兩顆電池並聯(電池每CELL壓差不同)  .... 原廠在每個CELL中間都有裝自復型保險絲......
此時自復保險絲除了安全考量外....兩顆電池中 ,相對應CELL電池是否能透過自復保險絲而有有平衡功能....(尚未接上PL8 ...

PL8這片板就是這個目的呀,開始充電PL8會等一下,偵測平衡板上的電壓恆定才啟動程序.如果一個電池是滿電4.20V另一個是3.80V,插上時保險絲會呈現黑色,一段時間會自已恢復,如此幾次後電池電壓就對等了.極端的測試下,接上電池瞬間電流會達到1C左右,然後維持數百ms立即降到數百mA,用手去摸分壓線會感覺溫溫的.兩個電池並聯並不是真正的負載,跟40C對負載放電是兩回事.當然啦~除非那個人腦上長草,否則不會有人把4.20V並接一個3.80V.通常我們充電是先接粗的那2條線,當接上時電流已經由粗線流過,分壓線承受電流不大.

不過,說平衡有點怪怪的,應該是兩個電池的對應CELL電壓對等.