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樓主: kris000

PowerLab8 大功率1000W充電器

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 樓主| 發表於 2010年7月15日 07:35 PM | 顯示全部樓層
我的分壓板還沒到,另一條自己DIY的分壓線可能插拔次數太多,接上去就告警.所以只有一條能用,另2個就沒接,又怕平衡不好,所以接測電器一直注意著.建議不要這麼做,要用分壓保護板.

這一台同時充多個電池是採並聯方式,如果同時插好幾個電池,所測內阻是平均值,若要量單一個電池每個cell的內阻,就插一個電池.
 樓主| 發表於 2010年7月17日 03:44 AM | 顯示全部樓層
補充一下我覺得蠻特別的功能.



1.Smart power management (智能電源管理)
  這個很容易理解,它將電源供應器及電池兩種類型的輸入分開來管理,我試過是有效的,並非只供參考而已.

2.Regenerative discharge (再生放電)
  這個也很容易理解,而且我蠻喜歡的,放電是把電回存到輸入電瓶內(使用電池為輸入才有效),不會像傳統放電把充電器操到快燒掉.
  用來活化電池很好用,只要設定循環三次,充電(4.20V)及放電(3.85V)都30A,就自動跑了,電瓶的電也才用掉一點而已,不錯用.

3.Fuel table(很難翻出原意...燃油表???)
這個不好理解,如果喜歡玩電池的人會很喜歡(我就是看到這個才買的),如果不玩的人請不要看下去,否則你會覺得怎麼充電器搞得這麼複雜.

簡單的說就是電池放電曲線,例如測得電壓3.70V,那到底還剩多少容量? 由於電池廠牌這麼多,使用化學物質不盡相同,要精確回答這個問題並不簡單.
由於特性的不同,充電對應手段也會有差異.針對手上電池的特性給予一個正確的Fuel table,除了可加速充電最佳化外,還能提高電池壽命.


這一台可利用電腦設定很多的Fuel table,除了電池廠商提供的放電曲線外,還要結合自己的飛行放電模式,耐心觀察才有辦法設定一個正確的Fuel table.
相信過不久就會出現,例如:
Fuel table for Rhino 4900mAh 25C
Fuel table for Thunder Power 5000mAh 35C

Fuel table用途很多,也可用來精確計算很多東西.例如下圖:
Fuel.jpg
發表於 2010年7月19日 01:52 PM | 顯示全部樓層
很好奇, 很想了解, 雖然前一陣子剛換妹嘎泡兒2014(現在還不會飛, 練習450級電直這台也夠用了), 但實在很想理解為什麼:

1. PowerLab8 可以在30秒內完成平衡?
2. 並聯充電, 各電池容量不一樣, 充電電流"如何平均"分給不同容量的鋰電? 會不會容量小的被灌爆, 而容量大的還沒餵飽?
 樓主| 發表於 2010年7月19日 10:51 PM | 顯示全部樓層
原帖由 kuniaki 於 2010年7月19日 01:52 PM 發表
很好奇, 很想了解, 雖然前一陣子剛換妹嘎泡兒2014(現在還不會飛, 練習450級電直這台也夠用了), 但實在很想理解為什麼:

1. PowerLab8 可以在30秒內完成平衡?
2. 並聯充電, 各電池容量不一樣, 充電電流"如何平均"分給 ...

是呀,30秒內(原本那台要好幾分鐘還不見得會平),很多人在看,不是我眼花.當然不能拿一個壞的電池要它拆下也能平衡.

並聯會把容量加大,就好像電容並聯公式一樣,可以把數個電容當成一個大電容看待.並不會把小的灌暴的.要證明電容並聯公式要移駕電子學的討論板了.
但有前提喔~就是化學元素要一樣.一樣是電池也不能把Lipo跟A123混一起充,有關並聯充電的注意事項在
http://sites.google.com/site/tjinguytech/charging-how-tos/parallel-charging
文中提及:
There is no need to match the capacity, C-rating, age or brand for parallel charging. For example you can charge a 3s 2200mAh 15C lipo, a 3s 3200mAh 25C lipo and a 3s 850mAh 35C lipo together
我是覺得最好同廠牌同容量同C數會比較好,玩90機都同時用2個一樣的電池,所以這點是本來就這樣的.不須刻意去配合,但我也曾照文中這樣充(不同廠牌/容量/C數/趟數),但當時心中是毛毛的,但用測電器一直拔下來量又都正常,建議不要這樣,沒必要這麼拼.
發表於 2010年7月20日 02:06 PM | 顯示全部樓層
原帖由 kris000 於 2010年7月19日 10:51 PM 發表 是呀,30秒內(原本那台要好幾分鐘還不見得會平),很多人在看,不是我眼花.當然不能拿一個壞的電池要它拆下也能平衡.並聯會把容量加大,就好像電容並聯公式一樣,可以把數個電容當成一個大電容看待.並不會把小的灌暴的. ...

謝謝kris大大的說明及資料, 剛才把網頁的資料整個爬文一遍, 發現小弟有蠻多錯誤觀念.
並聯不同容量, 同樣電壓的電池充電, 原理我還是不很懂, 不過國外都這樣玩, 看來我擔這個心也是多餘的.
如果並聯不同容量同電壓電池可以充, 那麼並聯不同容量的同電壓電池來放電, 理論上也是可行的, 也就是說不會發生小容量電池過放, 大容量電池還沒放完.

以小弟目前的情況, 算是沒有完全發揮2014這充電器的功能.
它一邊300W, 理論上我玩450電直的3S 2200mAh電池可以一邊並聯2顆, 開20A讓它以接近5C的速度在10多分鐘充飽4顆.
我打算買幾個T插, 做幾個並聯接頭來試看看.
只是並聯用的平衡線, 好像只有powerlab有在賣, 不然就只能自己DIY或是不接平衡器來快充.
有人知道一般的平衡頭叫什麼接頭嗎? 我想去光華商場賣電子零件的商家去找看看.

powerlab8這台看來真的物有所值, 要不是小弟剛換充電器, 這台一定得要敗下來, 享受一下充的比放的快的快感...
只是這價格一直漲上去, 越漲越貴...另一個考量就是1000W的穩定直流電源, 似乎很難取得. 目前工業級的電源好像沒有做到這麼大的. 似乎只有並聯多顆汽車電瓶才有辦法了.
小弟在進階大電機之前, 應該是還沒有這個需要.
 樓主| 發表於 2010年7月21日 03:06 AM | 顯示全部樓層
原帖由 kuniaki 於 2010年7月20日 02:06 PM 發表

謝謝kris大大的說明及資料, 剛才把網頁的資料整個爬文一遍, 發現小弟有蠻多錯誤觀念.
並聯不同容量, 同樣電壓的電池充電, 原理我還是不很懂, 不過國外都這樣玩, 看來我擔這個心也是多餘的.
如果並聯不同容量同電壓 ...

對的,並聯可視為同一個電池,所以放電也不會容量小就先放完電,很多場合(例如電動車),也是多P方式來提高容量,電池匹配的容量也不會完全一樣,但串聯就不是這樣了.串聯的匹配要比並聯更精準才行,否則很容易造成某些CELL過充.

MP2014用半年多了,到現在還在用,每天仍要工作3小時(充供電站),小暴龍的電池我很早就用並聯充了,一邊2~3個並聯以16~20A下去充.只要10幾分鐘就可充好一堆電池.現在每個電池都至少200趟以上.建議不要用串聯(2個3S組成6S下去充),因為這台平衡能力有限,串成6S充不會比分2次充快多少,因為壓差大難平衡.3S就夠累了何況還6S.
可以自己做並聯分壓線,如果搞不清楚接線怕接錯,可買3S(4Pin)的JST-XH延長線,電子材料行一定有,把其中一頭剪掉再依顏色焊接,這樣一定不會錯(如圖,圖中為6S的),但千萬要注意,T插若插反雖然無法插入,但卻可以碰觸到其中一端,並聯時只要其中一支腳位碰到即短路,所以先插T插再插平衡線,或是用筆在T插兩側標示顏色(防呆).比較正確應該是先插平衡線,讓平衡線跑小電流自我平衡個幾秒再上T插.壓差也儘可能在0.2V之間(例如一個3.90V另一個3.70V).
DSC02013.JPG
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