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樓主 |
發表於 2012年6月2日 11:39 PM
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原帖由 aron0295 於 2012-6-2 22:40 發表 
24V 40Ah汽車電瓶:下限電壓10V,上限電流12A. 約260W
請問所謂上限電流12A 事如何算出來的? 有所謂上限電流嗎? 汽車發動的瞬間電瓶放電都不只12A。
這邊指的都是持續電流,PL8的上限電流就是PL8能使用的最大電流.
並非啟動瞬間能提供多大電流,如果要用瞬間電流來設定,那充電站不就可以設定1400A了嗎?
12A的依據是這樣的,
一般PB電瓶,要在1/4C以下放電才能確保放出容量達70%以上,且不影嚮電池正常壽命,這個C值可以參考電池廠的"放電倍率與容量"曲線圖之間的關係,當然也可以用1C(40A)以上來放電,但這樣容量會大幅減少,甚至不到30%容量.
這是PB電瓶跟LiPO或Li-Fe沒辦法比的地方,如果兩顆60Ah的電瓶串聯成24V 60Ah,有辦法跟 24V 60Ah充電站比的話,相信沒有任何人會去用充電站或搬發電機,其實是連一半都不到啦!
還有一個迷思,就是充電趟數這個問題.
我曾在飛場遇到一位飛友,他用兩顆60Ah PB串聯,居然可以飛700E 7趟,我問他一顆充入多少,他回答4000mAh,令我百思不得其解,後來我終於搞清楚了,他是iCharger充電器上面顯示4000mAh,那個其實是兩顆不是一顆.
所以可用趟數會因人而異,有的人飛到3.85V,也有人飛到3.60V,這個差很多.
最好別用趟數這個單位,要用功率計上面累計的Ah比較準. |
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樓主: kris000
發表於 2012年5月30日 02:58 PM
