PowerLab8 大功率1000W充電器

kris000

還有一個DIY應該也不錯玩



找一顆我們平時在用的無刷馬達(2~3KW左右,KV也不要太大),利用汽油引擎帶動無刷馬達.可以產生3相電壓,再把三相直接整流為直流供PL8使用.
穩壓方式是做一個簡單的電路,可輸出PWM控制舵機去拉引擎的油門,如果偵測到電壓太低就叫引擎提速.


理論上沒問題,效率有多少,不得而知!

lavin1209

挖~~等大大試試看了！我在比較Hyperion 0720 & PL6時也有觀察到此現象，就是充入電流會一直變，我還以為是出了甚麼問題耶！

如果大大是成功的話，幫許多飛友解決了一個大問題

kuniaki

我剛才試了一下，有改善，但不是很明顯。
我猜大陸牌發電機可能本來就虛標，所以就算使用電阻型負載，也無法撐到標稱容量。
改善是說，本來開到23A 時轉速會忽上忽下的情況有變輕微（還是會有），等其他朋友試看看是否你們也ok.

kris000

1KW的發電機實際功率約為800W,一般是以實功率打8折來使用,就是儘可能不超過640W對發電機會比較好.
而MW電供的效率約為80~85%之間,PL8的效率也差不多在80~85%之間,所以大大用23A充6S其實屬超額使用,合理的6S充電電流應該不可超過18A.



或許可以試試以18A來充電,觀察有裝及沒裝對發電機的影嚮.
如果影嚮有限,應該問題出在緩衝時間仍然太短. 我認為緩衝時間要大於500ms以上才有明顯作用.

BV2FB

原帖由 kris000 於 2012年4月24日 03:26 AM 發表
還有一個DIY應該也不錯玩



找一顆我們平時在用的無刷馬達(2~3KW左右,KV也不要太大),利用汽油引擎帶動無刷馬達.可以產生3相電壓,再把三相直接整流為直流供PL8使用.
穩壓方式是做一個簡單的電路,可輸出PWM控制 ...

這是最好的解決方案。
因為發出來的電是 8KHz ~12Khz  整流後的濾波電容電容量很小就可以了。

但要完成這個奇想有一個問題要先解決

汽油引擎通常轉速 3600RPM  而我們RC 的馬達
需要 24,000RPM 時才能達到最高效率
所以我們要先去找一個高信賴度齒輪加速箱。

我想過用 700級直升機的大齒盤來做。
但塑膠的可能耐不到30分鐘就融化了。
需要加工一個鋁質或鋼質齒輪。

[ 本帖最後由 BV2FB 於 2012年4月25日 09:55 PM 編輯 ]

Wilson.C

除非前段裝置再抽大電流那一瞬間能全部接手供電，然後在平順轉交電供供電，不然發電機的段落感是不會消失的，足夠大的電容或內組超低的電池可以辦到這件事，但電容太大或內組超低實際上代價太高，所以瞬間功率只能讓電供和並聯的電池或電容攤提，可以讓電供的供電段差變少但不會消失，也就是說藉由併聯的方法可以改善，但段落感不會完全消失。