PowerLab8 大功率1000W充電器

kuniaki

謝謝kris大大, 我不懂電, 看來我得送修了.
之前MP2014價格太爛沒賣, 只好拿出來頂這個空窗期, 早上拿出來充6S 5Ah, 竟然要充20分以上....
我看這陣子只能玩450跟油機了.

forth

PL8送修要很久，我已經等兩個月了，還沒回來
現在也用2014在撐

kris000

我的MP2014也是沒賣掉,早期玩電的人好像都有一台...
現在回想起來還真的很辛苦,每天搬2個100Ah的汽車電瓶只為了飛4趟,舊版的2014充一次電要40幾分鐘.現在這種大功率充電器真的造福很多玩電的人.

dksw

從另一個角度看事情 ~~

PL8 這麼嬌貴（災情陸續傳出），二家代理商售後服務都一樣只能送修等很久，那消費者還真的是大輸家 [x38]

Mega Power 從以前送修好幾個月，到現在也跟隨 iCharger 的快速維修改變為7天完修，保固期也從180天改變為360天，消費者終於得到一些比較合理的待遇。遙控模型界需要被導正的事情好像還不少，繼續努力 ~~

kris000

PL8維修真的是一個大問題,台灣附近沒有維修站,無法快速維修,代理商只能幫忙寄回原廠,一修有時就是兩個月,會讓人等到很生氣,除非代理商能像dksw大大一樣提供暫借機服務(不過這不太可能),否則這問題無解.


模型界需要被導正的真的很多,尤其是高價歐美貨,像是KONTRONIK/Schulze/...代理商充其量只能算"代購商",東西貴又難維修,很多用的人也壞過,也都等待過,這些原因導致產品只有少數人在用,而PL8算是例外,價格訂的比其他廠牌高出不多,價格讓人勉強可以接受,所以也就普及了起來.



我是認為這現象無法導正,除非很多像dksw這類代理商.否則消費者都是弱勢,能做的只是拒買產品.但很多產品用了就回不了頭.

dksw

其實就看與廠商的互動，一開始 iCharger 工廠也是什麼都不行，一律寄回原廠維修。後來慢慢熟了，也告訴他們老闆我們打算怎麼做，目的何在，有心做好售後服務來提昇品牌形象。慢慢的一些如按鍵等小零件與鎖外殼的螺絲等都免費供應過來，一些校正等簡單的維修也都把技術開放過來了。

小弟過去從事 IT 商品代理，目前主業是汽車晶片改裝，這些產業算民生必需品或其相關服務，所以從製造商到消費者的整個供應鏈思維比較嚴謹，也比較重視售後服務與商譽。模型廠商可能都認為非關民生必需品，所以對消費者的態度上比較皮。不過這麼小的產業，還能有一些龍頭廠商不斷創新開發出高科技的新產品，模型消費者也算是很幸福啦！

有想要去代理PL8製造公司除了充電器以外的一些特殊自動控制的商品，但考慮到自己目前沒飛大型固定翼，那些商品自己沒用，紙上談兵可能不容易把優點介紹出來，就看看以後的機緣了。PL8已經有二家代理商了，再進來也沒有很大的意義了。PL8用戶大概像明知買了賓士、BMW、AUDI 將來維修的機率比 LEXUS 高很多，但還是歡喜甘願，修理就修理吧！難怪幅員廣大的美國 LEXUS 起來的這麼快，在美國車子維修時沒得開就很慘了，如果暫時要搭大眾運輸，沒幾個都市是方便的。

[ 本帖最後由 dksw 於 2011年5月8日 12:51 AM 編輯 ]