台北攀岩 錦和 / 萬板 Offroad 越野去

YUIROCK

改無刷省電更有效率  絕不軟腳
倒是要考慮到傳動部份的強度
怕會扭壞  ax10也有扭力限制器不怕吧
應該不需要中立點煞車就很緊了
改個低kv外轉480就行了吧
不然就直上580外轉吧!!!
配合齒比的話應該2000kv左右的就行了

samborac

請問是哪一台 ARTR ? AX-10嗎? 有照片嗎??

我目前是用 AXIAL 原廠 55T 改改裝碳刷馬達+ Tamiya 101電變
價錢便宜又蠻好爬的喔
因為攀岩車的馬達碳刷不太磨損~用很久啦!!

我跟大奇哥的 AX-10~ 不同版本~ 大奇哥的橘色AX10比較新版!!下拉桿支架是彎的可以有更好的攀岩能力!!

[ 本帖最後由 samborac 於 2010年10月14日 07:44 AM 編輯 ]

samborac

小葉

車子放久了 輪胎變形的預防方法~
平常放置時要把車子架起來~ 4 輪懸空~
如果已經變形 就用手坳ㄧ坳回來吧!!

homocide

就用我昨天PO的K6008吧  
這個攀岩電變我收回        星期天拿給我

homocide

龍ㄍ回答您

電裝部份主要分有刷和無刷兩種 ( 廢話 )
碳刷電裝的部份    馬達一般而言都是用50T以上     最主要是電變的線性好不好    目前我用的電變是K6008   馬達50T   馬達齒14T     這個電變除了沒有中立點煞車外     它的線性很好      我很滿意

無刷的部份
如果你手上有現成的車用無刷電變 (有設定卡並支援拖行煞車)  我會建議您用無刷
如小呆建議     找個轉數1000KV左右的外轉無刷    再配合拖行煞車就無敵了
低轉數的外轉無刷甚至不需要拖行煞車就能讓車子在上坡或下坡的時候穩穩定住

偷偷告訴你       哲哥的穿山甲就是用無刷     最快又不傷腦筋的辦法就是把他的電裝直接移植到你的AX10上

itoengineer

感謝猴哥.小呆.龍哥.山姆兄的指導.這樣我就不會買錯了

回覆山姆兄是橘色那台,編號是AX90004