F3C世界冠軍 伊滕寬規

遊騎兵

又穩又準，穩如泰山...

heli葉

小蜜蜂大.我飛的不能看啦.世界冠軍飛的比較好看.我的靜態搖阿搖.動態斗阿斗的

直昇機老鳥

原帖由 遊騎兵 於 2010年6月27日 02:04 AM 發表
又穩又準，穩如泰山...

感謝分享新科目~~
雖然已都會飛...但還是有幫助~~

bobbyshow

小疑問想請問~定點停留時間明顯得比在台灣看到的短很多!
規則說明是一秒鐘或是兩秒鐘~在台灣看到的幾乎都是兩秒鐘~三秒種甚至超過!
實際上比賽如果停留時間像影片一樣就是一秒兩秒的...會不會被扣分啊?

另外一點~就是他的高度感覺不到兩米高...是攝影的問題嗎?

第一個停旋點2米高這個規則有點奇怪...因為最高5米...第一點就2米高...這樣往上移動的第二中間點怎麼會是2.5米?是不是哪裡寫錯了?

直昇機老鳥

原帖由 bobbyshow 於 2010年6月27日 11:28 PM 發表
小疑問想請問~定點停留時間明顯得比在台灣看到的短很多!
規則說明是一秒鐘或是兩秒鐘~在台灣看到的幾乎都是兩秒鐘~三秒種甚至超過!
實際上比賽如果停留時間像影片一樣就是一秒兩秒的...會不會被扣分啊?

另外一點~就 ...

沒有寫錯....最高是2M+5M=7M

kris000

原帖由 bobbyshow 於 2010年6月27日 11:28 PM 發表
小疑問想請問~定點停留時間明顯得比在台灣看到的短很多!
規則說明是一秒鐘或是兩秒鐘~在台灣看到的幾乎都是兩秒鐘~三秒種甚至超過!
實際上比賽如果停留時間像影片一樣就是一秒兩秒的...會不會被扣分啊?

另外一點~就 ...

可能在趕時間.
拍攝當時是10S,又穿殼不能掛很高容量的電池,所以不做無謂停留,電機不需"助跑",兩邊航道也不飛遠.

還有一個可能,他是用定速油門一直線,電機原地停懸很怕突然風向大幅變化,定速的補償會干擾手的修正,所以高的停懸點逗留太久也不好,不愧是世界冠軍,能飛的這麼好.