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樓主: P-38

請教噴射機的前輩

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發表於 2010年6月25日 05:14 PM | 顯示全部樓層
原帖由 jsf123456789 於 2010年6月25日 03:31 PM 發表
怎麼好心回答會受到如此嚴厲指責呢?相信coffeeguy兄也是本著幫人的心回答問題,只是他個人認知不太一樣或錯誤,各位前拜先進應該以指導糾正方式提攜後輩吧。 ...

呵呵~我也不知道這是做什麼用的~因為真飛機不須要用這個!真實戰機的引擎它就是被一節一節的火牆(鈦合金)包覆住!火牆與引擎之間留有空間與前方進氣道所吸入之空氣一部分[旁通](BY-PASS)進入該空間!用以帶走積存在發動機周圍熱空氣~有助引擎降低尾溫(EGT)!亦保護於火牆另一邊所有經過的電子、電器、飛操系統元件避免過熱燒毀/失效!~其實2種答案都對!無須太認真!有問題問~知道就答如此而已!我都不敢賣弄20幾年修噴射引擎/飛機機體/飛行操縱系統的知識哩!^^"~
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發表於 2010年6月27日 11:58 PM | 顯示全部樓層
反正亂回答也關西.
台灣的討論區沒營養的回復.或是像小學生上網亂回答....
大家隨便看看就好.反正飛機摔了又不用你負責....
引擎包覆或bypass .或是尾管距離或尾管直徑或長度.
在設計或安裝時位置差個一公分對於飛行性能.溫度.引擎穩定性將是天差地遠.
早期樓上David張.當白老鼠就這麼樣差哥一公分飛機就掉下來了.....
早期BVM號稱裝機技術世界一流.工錢一台50萬台幣.飛機在跑道上.
轉個彎.引擎就給你熄火........
太多太多都是經驗的累積.....
到現在為止技術.知識.經驗都已經非常豐富了.
只要你按照說明書安裝大概都不會有什麼問題.
其他解說.上網查一下或打電話問一下都很快吧.......
除非你沒朋友.....
廠商作東西出來賣.他就要懂.就要負責......

[ 本帖最後由 A-GO 於 2010年6月28日 12:16 AM 編輯 ]
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發表於 2010年6月28日 07:31 AM | 顯示全部樓層
原帖由 A-GO 於 2010年6月27日 03:58 PM 發表
反正亂回答也關西.
台灣的討論區沒營養的回復.或是像小學生上網亂回答....
大家隨便看看就好.反正飛機摔了又不用你負責....
引擎包覆或bypass .或是尾管距離或尾管直徑或長度.
在設計或安裝時位置差個一公分對於飛行 ...

這又不是便宜玩具...說的真好..
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發表於 2010年6月29日 02:38 PM | 顯示全部樓層
原帖由 A-GO 於 2010年6月27日 11:58 PM 發表
反正亂回答也關西.
台灣的討論區沒營養的回復.或是像小學生上網亂回答....
大家隨便看看就好.反正飛機摔了又不用你負責....
引擎包覆或bypass .或是尾管距離或尾管直徑或長度.
在設計或安裝時位置差個一公分對於飛行 ...

A-GO大大
請問這個1公分是差別在哪裡的1公分而導致熄火?
是by pass管的問題嗎?這很重要耶...
可否分享一下經驗呢?

[ 本帖最後由 yamaimo1025 於 2010年6月29日 02:54 PM 編輯 ]
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發表於 2010年6月30日 10:00 AM | 顯示全部樓層

回復 22樓 2048 的帖子

感謝分享寶貴的資訊.
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發表於 2010年6月30日 10:35 AM | 顯示全部樓層
原帖由 2048 於 2010年6月29日 11:47 PM 發表
差1公分應該不至於熄火..

不過引擎放太後,,會導至冷空氣無法順利到達尾管,,

以至尾溫過高,, ECU會緊急關車熄火
下圖是 Skymaster 的 By-Pass...
非常認同+100
誤差一公分並不會熄火~任何機件都有[公差值]~除非你一開始就安裝錯誤~在公差極限邊緣,當然再增加一公分必定引發更嚴重誤差!
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