Wasp V3 飛行紀錄

van6836van

有沒有方法讓他不要那麼飄阿~~~

BODIFOX

我個人的做法僅供參考，我把上聯桿(八字環)調整至全長26mm(SOP為26.75mm)，這時槳距最低點會在-3度左右
，最高點約10度，其餘全原廠設定。
操作轉速會高很多，可是槳距減少，馬達負荷降低，練習時間感覺上並沒有減少
戶外練習停懸時如果被風突然吹高，油門降到50%，方向把持好，機子就會降至個人認為安全的高度
當然，機子會被風吹的離你有點遠啦(笑)，再想辦法拉回來囉

我也只是一個只會用V3對尾的嫩咖而已，大家一起加油

bill00792000

看到這篇沉下去了來頂一下
雖然小弟的v3已經功臣身退了
但真的是伴新手起步的好機子阿

justxgame

當初我也是玩V3開始的
新手不習慣單槳的滑溜    戶外玩  飛太高就被風吹著跑
前前後後摔摔修修  花了不少錢  零件實在太貴了
再一次摔機之後  掛了大槳夾(塑膠板的)  橫軸  就打包了  不想修了
然後把全部可用的東西  移植到250身上

馬達軸心太長  只好用筆型的雕刻機切割
基本上  都能正常運作  只是用7.4V來飛  真的很軟
而且用701控   接收真的很差 就算距離2公尺  也會NO控  不知道是不是干擾的問題

玩到現在也已經都把電裝全部換掉了...也換DX6i    現在在我家後面空地  也能玩的很爽
簡單航道還有衝場

AA11235959

請問皮帶要怎調= =
我是剛入V3的新手
直升機修理以及零件的拆組都還不會...
停旋只會對尾XD

kiter329

要準備一支好一點的1.5 mm內六角，然後原來怎麼鎖的就怎麼拆！最好拆前拿個相機先照一下，以免裝錯邊或裝錯方向, 至少可以對照(我就常裝錯)，至於尾管要用個長一點的鐵線從尾管勾出來後記得皮帶方向往"左"(逆時針)轉90度，這樣尾槳轉的方向才會對
P.S.辨認方式，由槳的方向由上往下看: 主槳是順時針轉，尾槳是逆時針轉 這樣就對了
希望對你有幫助