Wasp V3 飛行紀錄

胡大俠

我的v3已經宣佈陣亡了,被50機槍掃到

[ 本帖最後由 胡大俠 於 2010年6月19日 10:49 PM 編輯 ]

bto123

這位樓主你的V3...壯烈犧牲了
出點價可以廉讓嗎?
謝謝

fishman8

胡大俠機體可以撞成這樣真是佩服，不曉得是怎麼辦到的 @@
放個今天調整陀螺儀的飛行影片，所以說新手調感度就會有點危險就是了

chia.ciang

原帖由 pid27149 於 2010年6月19日 09:00 PM 發表
腳架來了,不過我猜應該跟 V3 是同一組???
343277
我的機子還沒空組,剛剛又把 4G6S 給噴了...又得停機調整
在客廳飛還是不要開 IDLE UP 加練左去右回,差點砍到自己的臉... ...

感謝 pid27149 拍照讓我確認
跟我想的一樣
是跟V3/V4一樣的設計
這種設計腳架很容易斷
並非只有塑膠材質的問題

chia.ciang

原帖由 bill00792000 於 2010年6月19日 09:03 PM 發表

@@v3的腳架小弟重落地幾次還沒斷說~v3腳架軟軟的應該能稍為緩衝下才對~等腳架摔斷後再來考慮是否換成金屬板的@@

請問bill00792000迫降腳架沒斷
都是多高的高度迫降?負螺距是多少呢?
V3塑膠腳架確實能緩衝
但是V3/V4腳架的固定方式設計有問題
緩衝就沒太大的用處
V3/V4腳架的固定方式受力是四個點
一般正統電直腳架的固定方式受力是兩條面
這...差很多耶

bill00792000

原帖由 chia.ciang 於 2010年6月20日 09:27 AM 發表

請問bill00792000迫降腳架沒斷
都是多高的高度迫降?負螺距是多少呢?
V3塑膠腳架確實能緩衝
但是V3/V4腳架的固定方式設計有問題
緩衝就沒太大的用處
V3/V4腳架的固定方式受力是四個點
一般正統電直腳架的固定方式受 ...

小弟都是飛一般模式～沒有設定負羅距~最高一次約20公分~機殼罩裂開旦腳價沒斷~落地一般都先碰到尾架~目前飛行快一個月還沒斷