RC康定級巡防艦1207號武昌軍艦造艦紀錄

dsn1109

把它冠上一艘活動式之水下造浪機....呵呵....還蠻適合的,破浪....其實也只是利用一點原理OR概念.....加上技巧....
海嘯在海上有沒有破壞力???....日本地震的海嘯...在海中...也只是幾道大漣漪而已.....這大漣漪靠進陸地.....那威力就嚇人了...這個概念的延伸.....應用在玩像真船上破浪的技巧...縱使在無風水面平靜下也能讓僅有一艘1207號像極了在怒海狂濤上航行.....ㄟ.....不過這是危險動作啦......轉彎不夠敏捷....操控不夠好......沒破浪前.....就先跟牆壁親親了,還好1207號是FRP的艦體....還稍稍有基本的抗撞防護力.....SO也就這樣大膽的給它這樣試俥...照片上所看到的大漣漪.....對1/72比例的軍艦來說.....算蠻高的哩

NKMS032

那就是所謂的"槽壁效應"
當船體非常靠近岸壁航行經過時....
船尾的水流撞牆會有"反推作用"
低速時會更明顯！
要高速行駛通過及操控得當
否則船體就會偏貼向岸壁~(水流將船尾外推船艏向岸壁靠...)
當你發現此狀況實不快點打反舵向
船舷側就會撞壁，
解決方法為:
(1)發現快貼壁時，緊急倒俥
(2)已貼壁時，靜待停俥~打反方向舵倒俥！即可解決
(船舷及船艏側邊磨損傷是必然的...)
<船模測試術語稱為---槽壁效應>
如有錯誤，請多多指教包含

[ 本帖最後由 NKMS032 於 2012年3月7日 11:46 PM 編輯 ]

dsn1109

解說的非常詳細.....讓我受益更多
像真船艦的組成也等同於基礎科學理論概念延伸應用的作品
這種作品吸引路人甲乙的目光,進而詢問,再以灌輸基礎科學的應用............偶達到玩船的目的.....也沒有人反對偶的船在不太適宜的場地裡航行

NKMS032

是dsn1109大大不敢嫌~
所以在造船前的船模水槽試驗中
船模是在水槽中央來回航行，不會在槽壁旁
而且水槽要有一定程度的大小才能造浪~
船模長度通常也都超過2M，因為這樣才能在上面放很多感測器
進行測試浪對船體的受力大小及性能才會開始造真船~
=船模是造實船前的實船設計樣本
其實航行於何處不是重點！
重要得是自己喜歡且玩得開心比較重要^^
像我有時候跟人家講這種真船與船模的實際問題
人家還不喜歡聽>"<
但實際跟模型的航行測試是一樣的！
只是問題可大可小~
像油耗(實船)=耗電(船模)；水阻(剛體應力)=阻力(船阻)
這種問題老實說不是問題~都很好解決
只是我喜歡研究真船跟模型船~
將實際理論相互應用發現知識^^
所以有時候同樣職業的人
在"學術研究界"跟"技術使用界"的人會有衝突~
因為人家是經驗累積，我還是讀書人~
雙方都要互相學習才會使共同的目標向前發展
最後還是謝謝大大不敢嫌~^^

[ 本帖最後由 NKMS032 於 2012年3月8日 12:16 AM 編輯 ]

ZR7S

原帖由 dsn1109 於 2012年3月7日 12:28 AM 發表
7公分....哇塞.....你船寬應該也超過21公分吧..........整體重量應該也快13公斤........應該也粉穩勒

這兩天計算過那張大陸圖..他的吃水線僅5.86cm.....不知是否夠我使用
如果不夠..可能要跟你一樣要加深吃水線了

dsn1109

吃水一部份是平橫上半部重量一部份是裝備，有人原廠也可以用有人非要改裝廠，擬真重點抓到就行了，比例比例，應該沒有人連船的鋼板厚度也算比例吧，計算船重很簡單，把要用的材質厚度秤重再算面積就大概知道重量了