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樓主: keroro

你的卡斯特電變無法啟動嗎? 進來參考一下.

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發表於 2011年8月11日 12:33 AM | 顯示全部樓層
感謝大家熱心的分享~~

終於設定好了..
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發表於 2013年10月12日 04:30 PM | 顯示全部樓層
我Futaba 遙控器T8FG 買了新款80A電調多一條信號線的那種.. END POINT 設定油門時最最高66%就逼兩聲 最低 58% 這應不是電變認為的最高跟最低 但是怎麼辦呢 哪裡出問題?奇怪的是熄火油門搖桿油門0%  熄火油門設到8%設定好後 打開ON後是不轉但OFF關掉反而馬達轉起來了 注意是我油門搖桿油門再0%喔 謝謝大大解答
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發表於 2013年10月12日 04:55 PM | 顯示全部樓層
大大說 (Futaba 用戶之所以不會有問題, 是因為在+-60%就全油門了)我的是 最高68% 最低59% 但是熄火油門THR HOLD 是8% 打開ON是馬達不動 關掉時反而馬達會轉 此時遙控器油門是0%=很奇怪耶?? 能請大大解答嗎?




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發表於 2013年10月25日 11:22 AM | 顯示全部樓層
本帖最後由 lliu0130 於 2013年10月25日 11:24 AM 編輯

Castle 電變設定可參考小弟的拙作
http://www.rctw.net/thread-202465-1-1.html

在玩電直時,電變的油門上下行程校正是件很重要的事,不然電變無法正確解析遙控器送過來的油門訊號,這樣馬達就無法按照您的想法提供適當的動力了.而Castle Phoenix 電變 ( 以下簡稱CC), 油門校正也很重要, 即使您是飛定速,也要先完成油門校正的動作.以下就來分享其程序.

使用設備

機體: 亞拓600EFL Pro / DFC / 3GX
電變/電調: Castle Phoenix ICE2 HV 80A
遙控器 : JR XG8
因為遙控器的不同,油門上下行程值會有不同.


事前準備動作..
--------------------------------------------

一. CC 前置設定.


 1. 啟用電腦端 Castle Link 程式.
 2. 接上 CC USB 配接卡或設定卡, 並檢查 USB Connection是否為綠燈.
 3. CC 送電,在這裡使用一 6S 電池.因為 HV 系統,至少要送 16V 以上電力.
 4. 這時 Device Connection Status 也是綠燈,如果沒有綠燈請再檢查一次接線.
 5. 檢查相關設定,應如下圖.注意,如有要啟用Auto-Rotation,請在校正前啟用,不然事後啟用會影響校正結果.
  Vehicle Type : Helicopter
  Throttle Type : Fixed Endpoint.
 6.更新存至 CC.
 7.切斷CC電源.
 8.切斷CC配接卡跟電腦連線
.
二.機體及遙控器

1. 直昇機請卸下主旋翼, 也有人建議連主軸都抽離.
2. 遙控器請將 Normal 模式下,油門設為 0-25-50-75-100
3. 遙控器油門的 Travel Adjustment 上下限設為 50


油門行程校正.
--------------------------------------------

1. 接上BEC電源
2.遙控器油門推至100%
3.接上CC電源(以600EFL來說是12S)
4.這時你會聽到CC響12聲完,但沒有最後啟用的準備音(二滑音)
5.這時CC上的指示燈是紅燈,並快速閃爍.
6.調整遙控器油門 Travel Adjustment上行程邊界值,在快靠近100時,一次請增加一段直到聽到啟用準備音,注意並不是單音喔.這時表示CC已確認到達油門上限,這時指示燈為紅色慢速閃爍,這時再增加二段值.假設是在103響了,就推到105.
7.油門打到最低點,原則上應不會馬上響起啟用準備音,如這時馬上響起,應切斷CC電源,把油門Travel Adjustment 下行程再調小一點.
8.在油門打到0後,開始調整遙控器油門 Travel Adjustment下行程邊界值,一樣在快靠近100時,一次請增加一段直到聽到啟用準備音,注意並不是單音喔.這時表示CC已確認到達油門下限,這時指示燈為橘色慢速閃爍, 這時再增加二段值.假設是在124響了,就推到126.
9.完成油門校正.切斷CC電源,切斷BEC電源.遙控器 Normal 油門曲線請恢復原值.

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