四衝程引擎正反轉問題!

relliklin

原帖由 zon1102 於 2010年6月6日 02:18 PM 發表
relliklin  你的p-38是大基隆那台嗎...還是越南機那台...
如果是大基隆那台..我以前飛過了...超好飛..
降落比練習機還好降.....最後鷹為每次起飛都要再調整引擎..覺得麻煩..
就賣掉了...但p-.38真是好機一台 ...

越南機那台~剛剛分開秤重(電子秤max 3kg)全部裝好重量6900g

lavagrit

逆转，使用enya的四冲引擎比较合适。

relliklin

原帖由 lavagrit 於 2010年6月6日 07:48 PM 發表
逆转，使用enya的四冲引擎比较合适。

問題是現在這些Enya可逆轉的引擎絕版了阿

kin7878212

之前站上有高人說明，ENYA的四衝引擎改變正時齒輪的位置後可逆轉，找不到那篇文章了，可惜

CFI-MASON

轉向同為右邊
右邊是 critical engine
模型機上面就右邊ㄉ偏角大一點


以熄火來說
模型機通常是繳下去
原因是馬力重量比太大ㄌ
尤其是右邊熄火最嚴重
右邊ㄉslipstream 打到RUDDㄉ氣流少
SO......

雙引擎很多東西要考慮到
你可以找twinengine大大研討
他ㄉ雙發知識可多ㄉㄋ

yamaimo1025

enya有賣雙發套餐，是限定產品，好像快賣完了.....
http://www.enya-engine.com/store/index.php?main_page=index&cPath=23&zenid=c396491a2d13531f0fe77a596798e822