KDS 平衡儀Flymentor 3D CCD直升機穩定儀

阿同伯

他這套系統是在無風狀態飛行
要是風大一點 可能會有問題吧..

kuniaki

原帖由 小史哥 於 2010年6月23日 10:53 PM 發表 我剛裝這個..但還沒調整好還再摸索中..在身邊沒有人玩直升機一切要自己來..摔機要自己修機子要自己調..模擬器飛半年..停旋飛半年還是在亭旋不改飛出去的時候..你就知道了.一飛就摔飛一次就摔一次4顆電池一顆還沒飛 ...

我想這系統最大的好處是能幫助新手在由停懸階段一步一步走出去.
我入手早了一點, 不然我也會入手這台, 我算是很小心在飛了, 但是還是摔了好幾次, 還好山寨機零件不貴, 只是花在修機上面的時間多了很多....
對尾停懸, 大概只要熟悉手感後, 大部分的人應該可以在一週內穩定停懸, 不會摔機.
但是開始練側飛停懸後, 摔機次數應該會增加, 左右兩側側飛完, 又是對頭停懸, 這個階段, 相信很多人都有一直摔機的經驗, 因為機子一偏, 腦子會一下子反應不過來, 再加上打錯舵(新手的另一個問題是修正又打很大), 然後來回修, 很快飛機就親地球了.
有這系統, 在手忙腳亂時, 手只要離開遙控器, 飛機會自己穩下來....光這點, 就省下不知道多少修機的錢跟時間了....
我是已經度過那個狂摔的階段, 雖然沒摸過這台, 但再重來一次, 我一定會買這台, 我也不想變成修機專家....
這個自動穩定系統, 跟華牌室內小機的3D陀螺儀不一樣, 華牌的3D陀螺儀系統是可以幫助飛機更穩定, 但是它並不能保證你可以放手停懸. 這是最大的差異.

沒錯, 變成老手後, 這些東西都不需要了, 但是個人認為, 它可以幫助新手度過這段狂摔期, 多花4000-5000元買個自動穩定系統(其實也沒那麼多, 401陀螺儀加上鎖尾伺服一組也要3000元以上), 等於多花了一點點, 但買了"比較不摔機"的保障, 何樂而不為呢?

一路玩下去, 大家一定不會只有一台機, 這台就把它當做教練機吧....
剛才看了一下, 零件其實還好, 沒山寨450便宜, 但比亞X便宜多多....

120150903

原帖由 kuniaki 於 2010年6月28日 16:20 發表

我想這系統最大的好處是能幫助新手在由停懸階段一步一步走出去.
我入手早了一點, 不然我也會入手這台, 我算是很小心在飛了, 但是還是摔了好幾次, 還好山寨機零件不貴, 只是花在修機上面的時間多了很多....
對尾停懸 ...

停懸真有那麼難練嗎  花個250元買組訓練架不是練更快省更多?

kuniaki

原帖由 120150903 於 2010年6月28日 05:53 PM 發表

停懸真有那麼難練嗎  花個250元買組訓練架不是練更快省更多?

訓練架是一回事啊, 對尾停懸簡單, 或者說有的人根本不用訓練架, 訓練架充其量也是幫助新手降落時若機身側傾, 不致於打到槳. 飛上去之後, 訓練架就沒有用了.
左側停懸, 右側停懸, 加上很多人最怕的對頭停懸....如果有一個東西來幫助你手忙腳亂時可以自動穩定回來, 不是很好嗎?
沒這東西, 對頭停懸誰敢說都不摔嗎?
我也是新手, 對頭停懸現在還是會怕, 我想很多新手應該跟我一樣吧.
唯一不會怕的是飛solo pro, 因為是重錘機, 打完舵後它會自動穩定回來, 平衡翼機無自動平衡系統, 打完了舵得要先修回來, 新手一緊張, 再加上搞錯方向, 難免就又親地球花錢又得花時間修機....

120150903

原帖由 kuniaki 於 2010年6月28日 23:19 發表


訓練架是一回事啊, 對尾停懸簡單, 或者說有的人根本不用訓練架, 訓練架充其量也是幫助新手降落時若機身側傾, 不致於打到槳. 飛上去之後, 訓練架就沒有用了.
左側停懸, 右側停懸, 加上很多人最怕的對頭停懸....如果 ...

這麼說來還是有點他的功能可利用......
不過當初很多高手前輩看我練對頭停懸練的那麼難過
告訴了我一些撇步 就順便在這分享一下吧~
你相信嗎? 10個高手有8個沒練過對頭停懸而自然就會.......
撇步有二:
一:從模擬器著手!
二:學會三面停懸後多飛航道 剛開始避免機頭正對自己
當機頭一向自己就馬上把機頭轉回熟悉的三面航道
久而久之機頭角度慢慢的慢慢的每次多轉一點對向自己
熟手以後對頭停懸自然就會了!
"基本上對頭停懸不必特意去練" 自然就省下修機的錢了

kuniaki

謝謝您的分享....我本來飛飛機的, 從沒想過要飛直昇機, 都是solo pro害的我一頭栽進來, 越玩越好玩, 所以牆角丟了2台飛機, 汽油引擎加上木精引擎N顆, 現在都懶的去弄了.
也是因為solo pro, 害我以為對頭對尾側飛停懸很簡單, 因為玩solo pro時, 我沒有那種四面停懸的挫折感, 我大概在一週之內, solo pro就可以衝來衝去不會摔了, 也因為這樣, 入手450機後, 挫折感超重的, 因為我以為也跟solo pro一樣"簡單"....所以去檢討的結果是, solo pro為何不會摔? 因為它會自動穩定, 新手只要管油門就好, 但450 不會自動穩定, 飛機一偏4動一起來, 小弟的記錄是充了6顆電池, 摔機3次, 6顆電池都還沒放完電, 而且這是在同一天之內發生, 差點害的我信心全失....
我有玩過模擬器, 現在幾乎不玩的原因是....跟真機比, 手感差太多了.
如果要練方向感, 我覺得用solo pro那種飛機來練就好, 方向感有了, 接下來的實戰會比飛模擬器好玩的多....
很多人都說, 模擬器上可以翻來翻去, 真機一翻就摔....小弟想了一下, 與其讓模擬器"誤導"自己的手感, 不如用真機, 保守一點, 循序漸進....
當然像這種自動穩定系統, 老手是根本不屑一顧的. 但不可諱言, 它還是有它的用處在.
我還是沒克服對頭停懸的恐懼感....
如果再搞不定, 我看我也會去入手一台, 幫助我度過這撞牆期....

一路玩下去, 大家絕對不會只有一台飛機, 不是嗎?