wsap V3 701 快救救我吧!

co6554

wASP 的機子是可以調,但一定是玩過專業機的人才會調，因為調機的學問不是短短可以說完的，剛入門的人要調這種機子只會打擊自己信心而已，只能說找老手吧，不然就換台製450以上的機子跟不要太差的搖控器，反正你都是要玩戶外機，玩大陸的真的只會浪費錢，等你花了一大把錢之後才發現台灣做的機子跟大陸做的機子差這麼多，原來遙控器功能這麼重要，你一定會幹死...這是我的經驗

我有買一台wasp 第1次飛就被我掉下來，根本還沒練到(我有先練模擬器唷)，之後去買一台450跟dsx7花了19000，但一飛就超順....@#$%^....心裡就想那台wasp真的是在浪費錢

bill00792000

@@有預算真的可以買好點的機種跟遙控器~之後也無須再升級了~不過像小弟這種窮苦學生~有一台v3玩就很高興了~買台小暴龍家中母親就會變成大暴龍阿><

sigwa

我同意七樓大哥的看法, 我上星期入手Belt250也是陷入苦戰..>_<  飛不過10趟尾翼零件鬆脫, 自旋迫降檢查後發現螺絲都噴掉-->沒上膠 ,

檢查後有個小銅環噴掉, 去買零件時要買＂整個＂ $580 因為CNC零件沒單售?
之後裝好後再試飛, 又有小零件噴出...這次是尾翼的碳纖版"擴孔" 導致導輪噴掉...問零件時要
$800, 這前後不過3天~~算是我個人紀錄, 我菜鳥一個還在練停懸...但上述的的外都是沒＂摔機＂的狀態下零件噴出~~

我的4G6S還沒這不堪阿...如是＂摔機＂, 這沒啥好說的..但這Skyartec的QC... or 品牌, 我下次
一定會認清的  MIT的品牌有比較"正常＂的價格嗎?  請前輩指教～～

6800的RTF, 零件已花約2000..有必要再投資下去嗎?

bill00792000

原帖由 sigwa 於 2010年6月4日 03:52 PM 發表
我同意七樓大哥的看法, 我上星期入手Belt250也是陷入苦戰..>_<  飛不過10趟尾翼零件鬆脫, 自旋迫降檢查後發現螺絲都噴掉-->沒上膠 ,

檢查後有個小銅環噴掉, 去買零件時要買＂整個＂ $580 因為CNC零件沒單售?
之後裝好 ...

@@小弟起飛前有整個重新上膠~而且起飛前會檢查螺絲~個人覺得v3穩定度不算差~畢竟小弟也是新手但目前已經能大致控住機子停懸了~預算足夠當然想買亞拓或雷虎的機子~不過對學生來說很吃緊阿><

stx1300

原帖由 sigwa 於 2010年6月4日 03:52 PM 發表
我同意七樓大哥的看法, 我上星期入手Belt250也是陷入苦戰..>_<  飛不過10趟尾翼零件鬆脫, 自旋迫降檢查後發現螺絲都噴掉-->沒上膠 ,

檢查後有個小銅環噴掉, 去買零件時要買＂整個＂ $580 因為CNC零件沒單售?
之後裝好 ...

建議不要再投下去了!把錢留著給下一台品質好一點的機子和遙控器吧!我個人的話,會把手上這台先脫手換一些現金回來,然後再等存夠錢後在一次到位450級的機種!

cookeyhung

每個人的需求點不同...

爛機也有人爽飛中
好機也有人會摔爛

如果你愛在調機的過程中獲得成就和樂趣，就買大陸貨。(地勤技師)
要是你什麼都不想懂，只想練操控技術，請購高檔貨。(飛行員)