請問飛機的襟翼如何操作?需要和升降舵一起嗎?

ching33ho1

原帖由 hn706933 於 2010年5月25日 10:10 PM 發表
可不可以降落後當煞車用?

副翼可以設空氣煞車也可以喔......

[ 本帖最後由 ching33ho1 於 2010年5月25日 10:24 PM 編輯 ]

cch3941

我之前看過外國一支影片，他飛機是後三點，降落之後他打開開關將副翼及升降舵全部向上打，這樣不但可以當作煞車減速使用，更能將機體壓在地面，好讓後輪有更好的轉向控制。

joysr

副翼兼FLAP的機子當飛機要降落時，部分飛友設定往上打，但部分飛友設定向下打。
兩種都有人用，但哪一種對於易衝過頭的機子，短場降落較佳？您通常都翹約幾度？

ching33ho1

看看雙翼機上.下開..來降落.........
https://www.youtube.com/watch?v=nT1rM22Y-zs&feature=related

CFI-MASON

原帖由 joysr 於 2010年5月26日 08:39 發表
副翼兼FLAP的機子當飛機要降落時，部分飛友設定往上打，但部分飛友設定向下打。
兩種都有人用，但哪一種對於易衝過頭的機子，短場降落較佳？您通常都翹約幾度？ ...

什麼東西 翹幾度阿

ching33ho1

嘿..嘿...單翼3A機子設空氣煞車約3~5度就足夠好降落了喔.....