雙發飛機必備

relliklin

原帖由 yamaimo1025 於 2010年6月18日 01:07 PM 發表

啊~?這這.....拍謝啦...
我只是PO教學影片啦...哈哈.
地瓜兄是白色雙眮惡魔耶....不會會ㄍㄚˋ下來....沒問題的啦....
明天要morning call嗎? 不早講~
不能溜跑 ...

呵呵~明天早班見!

relliklin

原帖由 mass 於 2010年6月18日 01:15 PM 發表
西盛還是福德？
明天清晨記得上來預告一下

我看倒不如現在飛機收一收出發吧

西盛啦~有跑道首航比較[妥當]~~哈哈~沒辦法  2.2米+7.5KG~等存活下來再福德飛

[ 本帖最後由 relliklin 於 2010年6月18日 08:46 PM 編輯 ]

HTC

裝兩根油門不就好了^^

還有, 單發熄火因該還使可以繼續飛吧?
就小弟對飛機的了解, 雙發的飛機基本上是要可以用一顆引擎起飛的, 要不然就失去了雙發的意義了.

[ 本帖最後由 HTC 於 2010年6月27日 03:24 PM 編輯 ]

relliklin

原帖由 HTC 於 2010年6月27日 03:21 PM 發表
裝兩根油門不就好了^^

還有, 單發熄火因該還使可以繼續飛吧?
就小弟對飛機的了解, 雙發的飛機基本上是要可以用一顆引擎起飛的, 要不然就失去了雙發的意義了. ...

理論上當然可以!真飛機可以單引擎飛!知道為什麼嗎?真飛機可以改變推力、可以自動感側偏向、可以立即(0.幾毫秒就知道剩單發的動力出力位移)做出修正、真飛機推力重量比相差不大、空中飛行慣性強、反應時間可以拉長~當然最重要的是~人在裡面操縱才能做出[最迅速]反應及標準作業程序(SOP)的應變做為。
模型飛機都不具以上所有特性~這樣吧!要你搞雙發故意單發熄火一顆害你炸機不公平!你弄一台來實驗看看即可得知，方法如下:發動單邊即可~然後上跑到準備起飛~不用起飛啦!只要你將油門推至最大~想辦法保持直走即可!

[ 本帖最後由 relliklin 於 2010年6月28日 07:25 PM 編輯 ]

HTC

慣性跟穩定性是重點...