雙發飛機必備

yamaimo1025

原帖由 jason0114 於 2010年6月18日 12:41 AM 發表


所以...雙發的馬力不要裝太over
剛好飛就好,反而出事容易救嗎??
昨天問了兩位前輩
都說雙發不要裝太暴力,大概是這個意思吧

有道理耶...
我是覺得飛雙發時，飛行距離稍微遠一點，
或旁邊有其他飛機的引擎聲蓋過去，在地面操縱發現單發熄火時
要收油門可能有點來不及，可能已經要ㄍㄚˋ下來了
所以想要這個同步器幫忙收油門，
同時加陀螺儀補副翼及方向舵，延長ㄍㄚˋ 下來的時間....
雙發太暴力，一旦單發熄火就差異很大，有可能又把這些補教措施延長的反應時間又抵銷掉了...
這裡有一個典型單發熄火的影片，1:00處左引擎熄火，1:08的時候就ㄍㄚˋ下來了....
時間很短....如不馬上另一邊收油門迫降的話，真的沒機會...

relliklin

原帖由 yamaimo1025 於 2010年6月18日 10:53 AM 發表

有道理耶...
我是覺得飛雙發時，飛行距離稍微遠一點，
或旁邊有其他飛機的引擎聲蓋過去，在地面操縱發現單發熄火時
要收油門可能有點來不及，可能已經要ㄍㄚˋ下來了
所以想要這個同步器幫忙收油門，
同時加陀螺儀補副翼及方 ...

阿厚阿~山藥兄!P-38即將首航之際~你撥P-38摔機影片給我看到了 ~這樣我壓力[超級大]溜! ~~~這...這...這還要飛嗎?
(迷之音:廢話~話都放出去了!非飛不可~ )明天啦!西盛/福德2選1首航!(看我多早起床~超過10點我就就近福德飛了 )

阿飛.

原帖由 relliklin 於 2010年6月18日 11:36 AM 發表
阿厚阿~山藥兄!P-38即將首航之際~你撥P-38摔機影片給我看到了 ~這樣我壓力[超級大]溜! ~~~這...這...這還要飛嗎?
(迷之音:廢話~話都放出去了!非飛不可~ )明天啦!西盛/福德2 ...

地瓜哥別怕!!吵的沸沸揚揚最不穩定的FG 20四衝汽油引擎都敢飛了
B25

不滿您說，我還真想看見裝FG 20雙發的ㄍㄨㄚˋ來

yamaimo1025

原帖由 relliklin 於 2010年6月18日 11:36 AM 發表
阿厚阿~山藥兄!P-38即將首航之際~你撥P-38摔機影片給我看到了 ~這樣我壓力[超級大]溜! ~~~這...這...這還要飛嗎?
(迷之音:廢話~話都放出去了!非飛不可~ )明天啦!西盛/福德2 ...

啊~?這這.....拍謝啦...
我只是PO教學影片啦...哈哈.
地瓜兄是白色雙眮惡魔耶....不會會ㄍㄚˋ下來....沒問題的啦....
明天要morning call嗎? 不早講~
不能溜跑喔.....西盛早班很多證人在那裡...見證這偉大的一刻~!

relliklin

原帖由 阿飛. 於 2010年6月18日 12:15 PM 發表


地瓜哥別怕!!吵的沸沸揚揚最不穩定的FG 20四衝汽油引擎都敢飛了
B25
https://www.youtube.com/watch?v=S9lBSyvpLu0
不滿您說，我還真想看見裝FG 20雙發的ㄍㄨㄚˋ來
https://www.youtube.com/watch?v=N0ictEHIADs ...

哈哈~~話都放出去當然沒再怕!再爛的引擎我都敢用了!(2顆OS-91 都是重摔過~幫浦與調壓器都會滲油)~我不是好野人~所以只能利用既有的技術調整雙發引擎~用最節省的方式來玩雙發!一半以上也都是抱著實驗心態~測試一下自己的組裝與調整實力!當然以後有錢一定是弄更漂亮更好更便利更優閒方式來玩!

mass

西盛還是福德？
明天清晨記得上來預告一下

我看倒不如現在飛機收一收出發吧