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發表於 2010年5月25日 02:35 PM
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原帖由 v86662a 於 2010年5月25日 01:48 PM 發表 
不屬於玩機子,是玩飛行技巧,而這技巧可難可簡單,看你要求的境界...
哈哈! 阿明這句說的好!說實在的像你們已飛這麼久了,沒有起降的問題,一次到位就對了!
8000是我這種還有起降問題拿3A來練起降再飛的,不然這種價位來 ...
老大說來不怕被扁 , 我最近在搞我那台170過程中搞出好多問題,加上最近忙都懶得飛啦! 後來有天上網看到小周大幫我拍的照片,覺得自己的機子還蠻美的,只是每次在飛場都在搞東搞西的很少在顧機子, 心理一直ㄍㄧㄠˇ "你再不爭氣我就改飛直升機了", 說是這樣說其實心裡還是很不爽 , 想說飛機都飛這樣久了還搞不定這些鳥毛病, 開車也再想,睡前也再想,有靈感再去煩一下小周兄看這樣行不行 (這龜毛囉嗦的過程多少跟我的工作有關 ),現在搞定了還有點小滿意, 回想一下當初從70跳 110的時候也是這樣, YS110 活活被我搞死一顆(那顆大梁不死心寄回YS 花了8K 修好,現在歸他管),其實每一個級數的機子應該都有個技術門檻, 打個比喻 70級的只要做的準,servo 拉力夠,接收機 OK ,電池OK 大概就沒啥問題了 , 110的除了前面說的還要注意震動 ,servo中立點要準,遙控器的功能支援,還有機子不能太醜(AB膠不可以亂ㄍㄡˇ),引擎排氣管不能亂噴油(哈多力就要開下去 ),170 的就一定要龜毛到不行,首先宣示主權一定要有名字, 再來五金要耐用重量也要輕,平日的裝備檢查不可少,170的震動大要特別小心.....反正就是當小老婆在照顧啦,最後就剩下熱誠了,要玩得長久就看心態調適了~~~ 3A還真的蠻迷人的, 雖然友人常問我, 花這麼多錢買一堆木頭幹嘛??,,,,, 呵, 我這可是有靈魂的神木啊!! 不許造次, 我現在也不知道油或電的差異,只是祥哥真的好有誠意啊!
[ 本帖最後由 lyc1638 於 2010年5月25日 02:38 PM 編輯 ] |
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樓主: josephallance
乙組叫本信飛噴射示範好了
